«Αυτοκίνητο του 2013» Ο τίτλος στο Volvo V40

Επαγγελματίες δημοσιογράφοι, εξειδικευμένοι στα θέματα αυτοκινήτου, εργαζόμενοι σε έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα, επέλεξαν το καλύτερο ανάμεσα στα καλύτερα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.

Το Volvo V40 ψηφίστηκε «Αυτοκίνητο του 2013» από τους εκλέκτορες δημοσιογράφους που συμμετέχουν στον αντίστοιχο θεσμό για την Ελλάδα. Κέρδισε την πρώτη θέση με 91 βαθμούς. Στις αμέσως επόμενες θέσεις, με διαφορά … προφυλακτήρα, κατατάχτηκαν τα Hyundai i30 (65) και Honda Civic (63). Στο Volvo V40 6 δημοσιογράφοι έδωσαν την μεγαλύτερη δυνατή βαθμολογία, ενώ πρωτιές πήραν ακόμη το Hyundai i30 (4), Honda Civic (3), Opel Mokka (3), VW Golf (3) και VW up!/Seat Mii/Skoda Citigo (1).

Η ψηφοφορία

Στην ψηφοφορία για την επιλογή του καλύτερου αυτοκινήτου για το 2013 συμμετείχαν 23 επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την ενημέρωση του αυτοκινήτου στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο αριθμό μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (εφημερίδες, περιοδικά, τηλεόραση, Internet, ραδιόφωνο).

Η εκδήλωση για την τελική ψηφοφορία έγινε στο εκπτωτικό χωριό McArthurGlen, χορηγό της εκδήλωσης φέτος, όπως και η εταιρεία ελαστικών Cooper. Τα αυτοκίνητα της τελικής 11άδας εκτέθηκαν στον κυρίως χώρο του εμπορικού κέντρου.

Σκοπός του θεσμού είναι η επιλογή του νέου μοντέλου που παρουσιάστηκε μέσα στην προηγούμενη χρονιά και προάγει περισσότερο την ιδέα της αυτοκίνησης όπως αυτή είναι αντιληπτή στη χώρα μας. Η επιλογή έγινε ανάμεσα στα 11 αυτοκίνητα που συμμετείχαν στην τελική φάση, τα οποία ξεχώρισαν μέσα από μία διαδικασία προεπιλογής, επίσης με ψηφοφορία, ανάμεσα σε 17 νέα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στην ελληνική αγορά φέτος.  H διαδικασία της τελική επιλογής περιλαμβάνει μυστική ψηφοφορία με ψηφοδέλτια στα οποία αναγράφονται τα ονόματα των αυτοκινήτων της τελική φάσης. Ο κάθε «ψηφοφόρος» επιλέγει τα 6 πρώτα κατά την κρίση του, θέτοντας κατά σειρά αξιολόγησης τον αριθμό από το 1 ως το 6 και ρίχνοντας το ψηφοδέλτιο σε σφραγισμένο φάκελο μέσα στην κάλπη. Η βαθμολογία που αντιστοιχεί σ' αυτή την αξιολόγηση είναι 8, 6, 4, 3, 2, 1 βαθμοί.

Ο νικητής

Ένα από τα καλύτερα premium hatchback της ευρωπαϊκής αγοράς κυκλοφορεί ανάµεσά µας µε εξοπλισµό ασφαλείας από το μέλλον και τιµή – ιδιαίτερα ευχάριστη – έκπληξη. Είναι αναμφίβολα ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που μπορείς να οδηγήσεις. Το καινούργιο Volvo V40 είναι από τα αυτοκίνητα που δεν κρύβουν την καταγωγή τους. Παράλληλα είναι σύγχρονο και ιδιαίτερα χαρακτηριστικό σε ότι αφορά την εμφάνισή του. Με τον εξαιρετικό diesel κινητήρα των 1.6 λίτρων και των 115 ίππων, ξεκινά από τα 23.400 ευρώ. Υπάρχει και ο αντίστοιχου κυβισμού βενζινοκινητήρας με 150 ίππους και 22.500 ευρώ.

ΤΕΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Volvo V40 91

Hyundai i30 65

Honda Civic 63

Opel Mokka 54

VW Golf 52

Peugeot 208 38

VW up! Seat Mii Skoda Citigo 37

BMW 3 25

Audi A3 22

Fiat Panta 18

Renault Twingo 14

ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΟΥ ΘΕΣΜΟΥ

2007: Seat Leon

2008: Mazda 2

2009: Honda Jazz

2010: Skoda Yeti

2011: Volvo S60

2012: Lancia Ypsilon

Ιταλική πρεμιέρα του Opel ADAM στη Μπολόνια και … η Μόδα συναντά την Τεχνολογία

Ιταλική πρεμιέρα του Opel ADAM στη Μπολόνια και … η Μόδα συναντά την Τεχνολογία

Ελαφρύτερη, χαμηλότερη, πιο ευέλικτη: Παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Porsche Cayman

Η Porsche AG γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Cayman στην Έκθεση Αυτοκινήτου 2012 του Λος Άντζελες. Η τρίτη γενιά της Cayman εξελίχθηκε εκ νέου . Είναι χαμηλότερη και μεγαλύτερη, ελαφρύτερη και ταχύτερη, αποδοτικότερη και ισχυρότερη . Το μεγαλύτερο μεταξόνιο, το φαρδύτερο μετατρόχιο και οι μεγαλύτεροι τροχοί αναβαθμίζουν τις οδηγικές επιδόσεις αυτού του "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου σε ένα επίπεδο που είναι ασύγκριτο στην συγκεκριμένη κατηγορία. Το νέο διθέσιο είναι – μετά την 911 Carrera και την Boxster – το τρίτο σπορ μοντέλο της Porsche που διαθέτει πρωτοποριακό σχεδιασμό αμαξώματος μειωμένου βάρους. Η νέα Cayman είναι έως και 30 χλγρ. ελαφρύτερη, ανάλογα με την έκδοση και το επίπεδο εξοπλισμού, ενώ καταναλώνει έως και 15% λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο – παρά τον ισχυρότερο κινητήρα και τις βελτιωμένες οδηγικές της επιδόσεις.

Η νέα γενιά του διθέσιου "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε δύο κλασικές για την Porsche εκδόσεις: την Cayman και την Cayman S. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα μπόξερ 2,7 λίτρων, ισχύος 275 ίππων. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 266 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 7,7 και 8,2 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο κινητήρας 3,4 λίτρων της Cayman S αποδίδει 325 ίππους, ενώ η καλύτερη δυνατή επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα είναι 4,7 δευτερόλεπτα. Η Cayman S έχει τελική ταχύτητα 283 χλμ./ώρα, ενώ η τιμή της κατανάλωσης καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 8,0 και 8,8 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Και τα δύο σπορ coupé διαθέτουν στο βασικό τους εξοπλισμό εξατάχυτο χειροκινητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το επτατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) διατίθεται προαιρετικά, προσφέροντας καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.


Η Porsche αναβαθμίζει την Cayman με νέο προαιρετικό εξοπλισμό. Το σπορ coupé διατίθεται πλέον για πρώτη φορά με ενεργό αυτόματο πιλότο (Adaptive Cruise Control/ACC), ένα σύστημα που ελέγχει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ανάλογα τη κίνηση και τη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Επιπλέον διατίθεται ένα ειδικά μελετημένο ηχοσύστημα της Burmester. Ένα ακόμα νέο χαρακτηριστικό της Cayman είναι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Entry & Drive, το οποίο διατίθεται προαιρετικά.


Σχεδιασμός: νέες αναλογίες, έντονες γραμμές


Η νέα Cayman είναι πιο ξεχωριστή από ποτέ. Διαθέτει νέες αναλογίες, παραμένει ωστόσο ξεκάθαρα ένα σπορ coupé της Porsche. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο και οι τροχοί νέας σχεδίασης 18 και 19 ιντσών τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός της καθορίζεται από ακριβείς γραμμές και αυστηρά σχηματισμένες αιχμές. Το παρμπρίζ έχει μετακινηθεί εμπρός η γραμμή της οροφής φτάνει στο άκρο του πίσω μέρους. Ιδιαίτερα χαρακτηριστικές είναι οι δυναμικές εσοχές στις πόρτες, οι οποίες διοχετεύουν αέρα απευθείας στον κινητήρα, μέσω πλαινών εισαγωγών.

Κοιτώντας την από μπροστά, η νέα Cayman χαρακτηρίζεται από τις επιβλητικές εισαγωγές αέρα ψύξης, των οποίων το μέγεθος αυξάνεται στις πλευρές του αυτοκινήτου. Εξίσου μοναδικό στη νέα γενιά του σπορ coupé είναι το μεγάλο πίσω καπό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, καθώς και το πίσω μέρος με τα καμπυλωτά του άκρα. Η νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, λεπτή αεροτομή, σε σύγκριση με αυτή της Boxster, ανοίγει σε μεγαλύτερο ύψος και μεγαλύτερη γωνία. Η συνολική εμφάνιση της Cayman είναι ξεκάθαρα διαφοροποιημένη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

«Αυτοκίνητο του 2013»: Στην τελική ευθεία

Στην τελική ευθεία μπαίνει η διαδικασία για την επιλογή του «Αυτοκινήτου του 2013» για την Ελλάδα. Μετά την ανακοίνωση των 11 αυτοκινήτων που θα συμμετάσχουν στην τελική φάση του θεσμού, μεταξύ των 17 νέων μοντέλων που παρουσιάστηκαν φέτος στην ελληνική αγορά και αποτελούσαν την αρχική λίστα των υποψηφίων. Τα  13 αυτοκίνητα θα μπουν στο ψηφοδέλτιο, για την επιλογή του φετινού νικητή του θεσμού. Στην ψηφοφορία για την επιλογή του καλύτερου αυτοκινήτου συμμετέχουν 23 επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την ενημέρωση του αυτοκινήτου στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο αριθμό μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (εφημερίδες, περιοδικά, τηλεόραση, Internet, ραδιόφωνο). 

Στην ψηφοφορία για την επιλογή του καλύτερου αυτοκινήτου συμμετέχουν επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την ενημέρωση του αυτοκινήτου στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο αριθμό μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (εφημερίδες, περιοδικά, τηλεόραση, Internet, ραδιόφωνο). Σκοπός του θεσμού είναι η επιλογή του νέου μοντέλου που παρουσιάστηκε μέσα στην προηγούμενη χρονιά και προάγει περισσότερο την ιδέα της αυτοκίνησης όπως αυτή είναι αντιληπτή στη χώρα μας. Η επιλογή θα γίνει ανάμεσα στα 13 αυτοκίνητα που πέρασαν στην τελική φάση.  H διαδικασία της τελική επιλογής περιλαμβάνει μυστική ψηφοφορία με ψηφοδέλτια στα οποία αναγράφονται τα ονόματα των αυτοκινήτων της τελική φάσης. Ο κάθε «ψηφοφόρος» επιλέγει τα 6 πρώτα κατά την κρίση του, θέτοντας κατά σειρά αξιολόγησης τον αριθμό από το 1 ως το 6 και ρίχνοντας το ψηφοδέλτιο σε σφραγισμένο φάκελο μέσα στην κάλπη. Η βαθμολογία που αντιστοιχεί σ' αυτή την αξιολόγηση είναι 8, 6, 4, 3, 2, 1 βαθμοί. 

Η εκδήλωση, τη διοργάνωση της οποίας έχει αναλάβει η Promauto, θα γίνει στις 10 Δεκεμβρίου στο εκπτωτικό χωριό McArthurGlen. Τα αυτοκίνητα της τελικής 13άδας θα εκτεθούν στον κυρίως χώρο του κέντρου, (μπροστά από το σιντριβάνι) την εβδομάδα 3-9 Δεκεμβρίου. Θα γίνουν διάφοροι διαγωνισμοί κοινού και θα κληρωθούν πλούσια δώρα.

Audi A3

Mε ακόμα πιο δυναμικό στυλ και νέα πλατφόρμα, το εξαιρετικά ελαφρύ νέο μοντέλο έρχεται για να καταφέρει κάτι περισσότερο από το να συνεχίσει απλά την επιτυχημένη εμπορική πορεία των προκατόχων του. Ξεκινά από τα 20.500 ευρώ και με τον 1.2 TFSI κινητήρα των 105 ίππων. Διαθέσιμοι ακόμη οι 1.4 με 122 και 140 ίππους καθώς και ο diesel 1,6 με 105 ίππους

BMW 3

Η Σειρά 3 παραμένει μία από τις ικανότερες προτάσεις της κατηγορίας, ενσωματώνοντας τις γνώριμες κατασκευαστικές αρχές της βαυαρικής φίρμας με τον πλέον δυναμικό τρόπο. Η συγκεκριμένη "τριάρα", με τα + 9 εκ. μήκους, δεν αποτελεί απλώς την κορυφαία επιλογή της κατηγορίας αλλά την καλύτερη BMW της τελευταίας δεκαετίας. Διατίθεται με 33.350 ευρώ στην δίλιτρη diesel έκδοση των 116 ίππων, ενώ η βασική βενζινοκίνητη έκδοση είναι η 1.6 twin power turbo με 136 ίππους και 28.900 ευρώ

Fiat Panda

Συνεχίζοντας μια μακρά πορεία στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης, το νέο Fiat Panda είναι περισσότερο ολοκληρωμένο από κάθε άλλη φορά. Βασισμένο σε ένα νέο πάτωμα και αυξημένο σε όλες τις διαστάσεις του σε σχέση με το προηγούμενο, αποδεικνύεται ευχάριστο, ασφαλές και ποιοτικό, ενώ παράλληλα, φέρει σε όλη τη γκάμα του εξελιγμένους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Με κυβισμούς από τα 875 κ.εκ. (90 ίπποι) και τιμές από 10.500 ευρώ.

Honda Civic

Η επιλογή της εξέλιξης και όχι της επανάστασης στην 9η γενιά του Civic αποτελούσε μονόδρομο για τη Honda. Όλες οι εξωτερικές επιφάνειες είναι καινούργιες ενώ η περίεργη σχεδίαση του πίσω τμήματος στο προηγούμενο μοντέλο εδώ αναθεωρήθηκε προς όφελος της ορατότητας. Με 1.339 κ.εκ. 100 ίππους και 16.800 ευρώ, ενώ με το νέο έτος έρχεται ο diesel 1.6 των 120 ίππων.

Hyundai i30

Η δεύτερη γενιά του Hyundai i30 έρχεται με μια ιδιαίτερα θελκτική σχεδίαση και αν μη τι άλλο, κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με μια εμφάνιση που δίνει έμφαση στις καμπύλες και στη σφηνοειδή γραμμή. Στο εσωτερικό, βλέπεις ποιότητα υλικών και συναρμογή σε πολύ καλά επίπεδα. Διαθέσιμο με μία diesel και μία βενζινοκίνητη επιλογή, αμφότερες 1,4 με 90 και 100 ίππους αντίστοιχα και από 13.950 ευρώ

Opel Mokka

Διεγείρει τις αισθήσεις, αναφορικά με τις προσδοκίες που γεννά η δυναμική εμφάνιση του. Δραστηριοποιείται σε μια ανερχόμενη κατηγορία, μικρά SUV, ενώ διαθέτει τα πλεονεκτήματα της τετρακίνησης μα και την πρακτικότητα του εσωτερικού σε συνδυασμό με ένα σύγχρονο τεχνολογικό υπόβαθρο. Από 21.950 ευρώ το 1.4 με 140 ίππους και 24.250 το 1.7 diesel με 130 ίππους.

Peugeot 208

Η επιτυχία του 208 είναι ότι, επαναφέρει ξανά στο προσκήνιο την ξεχωριστή οδηγική προσωπικότητά των μικρών Peugeot σε ένα πακέτο ιδιαίτερα φρέσκο, τόσο σε σχεδίαση, όσο και σε τεχνολογία. Τα χαρακτηριστικά αυτά δεν λείπουν από καμία έκδοση, που αρχίζει από το 1 λίτρο και τους 68 ίππους (10.830 ευρώ), πολύ καλύτερο όμως το 1.2 με 82 ίππους και 11.890 ευρώ. Φυσικά υπάρχουν και diesel εκδόσεις από 13.849 ευρώ (1.4 68 ίπποι)

Renault Twingo

Συνεχίζοντας μια παράδοση ετών, το Renault Twingo δεύτερης γενιάς ανανεώθηκε και απέκτησε ένα δυναμικό, μοντέρνο και εμφατικό εμπρόσθιο τμήμα. Στο εσωτερικό, διαθέτει άφθονες καμπύλες και τα καλοφινιρισμένα πλαστικά δεν εμφανίζουν ατέλειες στη συναρμογή τους. Εξαιρετικά προσιτή και μόνο τρίπορτη επιλογή από 9.650 ευρώ στα 1.2 λίτρα με 75 ίππους. Πολύ ακριβότερο το 1.5 diesel με 85 ίππους και 12.990 ευρώ.

VW Golf

Με όνομα βαρύ και ιστορία στην 7^η πλέον γενιά, συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς στη κατηγορία. Εξελιγμένο από λευκή κόλλα και πάνω σε ολοκαίνουργια πλατφόρμα, έγινε πιο μακρύ και πιο πλατύ, αποκτώντας παράλληλα μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Αισθητικά ωστόσο, παραμένει πιστό στη φιλοσοφία της σχεδιαστικής μετεξέλιξης. Από 15.950 ευρώ, στην βασική έκδοση των 1.2 λίτρων και των 85 ίππων. Θα το βρείτε και σε 1.4 μα και σε 1.6 diesel

Volvo V40

Ένα από τα καλύτερα premium hatchback της ευρωπαϊκής αγοράς κυκλοφορεί ανάµεσά µας µε εξοπλισµό ασφαλείας από το µέλλον και τιµή – ιδιαίτερα ευχάριστη – έκπληξη. Είναι αναµφίβολα ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που µπορείς να οδηγήσεις. Το καινούργιο Volvo V40 είναι από τα αυτοκίνητα που δεν κρύβουν την καταγωγή τους. Παράλληλα είναι σύγχρονο και ιδιαίτερα χαρακτηριστικό σε ότι αφορά την εμφάνισή του. Με τον εξαιρετικό diesel κινητήρα των 1.6 λίτρων και των 115 ίππων, ξεκινά από τα 23.400 ευρώ. Υπάρχει και ο αντίστοιχου κυβισμού βενζινοκινητήρας με 150 ίππους και 22.500 ευρώ.

Vw up!

Eίναι το νέο αυτοκίνητο πόλης της γερμανικής φίρμας, το οποίο με την απλότητά του, την πρακτικότητα και τη χαμηλή κατανάλωση, διεκπεραιώνει με ευκολία το πακέτο σπίτι-δουλειά-σούπερ μάρκετ-καθημερινές οικογενειακές υποχρεώσεις, που συνήθως απαιτείται από ένα αυτοκίνητο του είδους. Μόνο με 1000 κ.εκ. αλλά με 60 ή 75 ίππους και σε πολλές εξοπλιστικές εκδόσεις που αρχίζουν από τα 9.000 ευρώ.

Seat Mii

Σχεδιάστηκε και φτιάχτηκε για την πόλη, σβήνοντας έννοιες όπως «παρκάρισμα» και «κίνηση». Και καθώς συνδυάζει έξυπνα πολυμέσα, ευρηματικό σχεδιασμό και αποδοτικότητα καυσίμου, δεν μιλάμε απλώς για ένα αυτοκίνητο. Μιλάμε για πραγματικό εργαλείο. Χωρά άνετα τέσσερεις ενήλικες – και ο έξυπνός του σχεδιασμός σημαίνει ότι φτάνετε γρήγορα και πανεύκολα στο πίσω κάθισμα. Ο χιλιάρης κινητήρας αποδίδει 60 ή 75 ίππους και οι τιμές εδώ ξεκινούν από τα 8.750 ευρώ.

Skoda Citιgo

Έρχεται να δημιουργήσει νέα σημεία αναφοράς στους τομείς της ασφάλειας και των εξελιγμένων τεχνολογιών. Δεν είναι μόνο καλά εξοπλισμένο για την κίνηση της πόλης, με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και φιλικό προς το περιβάλλον. Θα σας εκπλήξει με την ευρυχωρία του εσωτερικού του, την πρακτικότητα και τις έξυπνες λύσεις που προσφέρει. Με 60 και 75 ίππους, κινητήρα ενός λίτρου και τιμές από τα 9.000 ευρώ.

Πέντε Αστέρια Euro NCAP για το Opel Mokka

Πέντε Αστέρια Euro NCAP για το Opel Mokka

Παρουσιάστηκε το ημερολόγιο Pirelli 2013

Το Ημερολόγιο 2013 της Pirelli παρουσιάστηκε στο "Pier Mauá", στο Ρίο ντε Τζανέιρο στο παλιό λιμάνι της "Cidade Maravilhosa" (‘Θαυμάσια Πόλη’) – όπως είναι η άλλη ονομασία της πόλης.

Δημιουργός της 40ής έκδοσης του 'The Cal™’' είναι ο Steve McCurry, ένας από τους πιο διάσημους φωτογράφους σε όλο τον κόσμο, ο οποίος επιχειρεί μία αφηγηματική απεικόνιση της πρόσφατης κοινωνικής και οικονομικής μεταμόρφωσης της Βραζιλίας. Η δουλειά του τιμά και αναδεικνύει την αισθητική και τα χρώματα που ντύνουν την ψυχή αυτής της συγκλονιστικής χώρας της Νοτίου Αμερικής η οποία κοσμεί για τρίτη φορά θέμα το  ημερολόγιο της Pirelli, μετά την έκδοση 2005 του Patrick Demarchelier και 2010 του Terry Richardson.
Στις δύο εβδομάδες που διήρκεσε η φωτογράφηση στους δρόμους και τις φαβέλες του Ρίου, ο McCurry έκανε ένα από τα πιο συναρπαστικά ταξίδια εξερεύνησης, απαθανατίζοντας ιστορίες, εμπειρίες και ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των ανθρώπων και των απομακρυσμένων συνοικιών της. Το Ημερολόγιο Pirelli 2013 αφηγείται τις ιστορίες του μέσα από πρόσωπα ζωγραφισμένα σε γκράφιτι και ανθρώπους της καθημερινότητας, με τη συμβολή και των φετινών μοντέλων που έχουν ένα κοινό στοιχείο: την ισχυρή δέσμευση σε θεμελιώδεις αξίες, ανθρωπιστικά projects και μη κυβερνητικούς οργανισμούς.
«Προσπάθησα να απεικονίσω τη Βραζιλία, το τοπίο, την οικονομία και την κουλτούρα της μαζί με το ανθρώπινο στοιχείο» δήλωσε ο McCurry.  «Αυτή την ιστορία θέλησα να αφηγηθώ μέσα από το φακό μου. Για μένα, η φωτογραφία είναι ένα σημαντικό μέσον έκφρασης για να διηγούμαι μεγάλες και μικρές ιστορίες της καθημερινής ζωής». Αυτή τη φορά, το σκηνικό στήθηκε στο Ρίο, ένα τόπο που σφύζει από ζωή,  με ιστορικές γειτονιές όπως η Lapa και η Santa Teresa, οι φαβέλες, τα μπαρ και τα nightclub, οι αγορές, τα κέντρα χορού και τα γυμναστήρια, τα σχολεία και οι στάσεις λεωφορείων. Η πόλη αποτυπώνεται στην πιο αυθεντική μορφή της, διαφορετικά από τα συνήθη στερεότυπα. «Περπάτησα πολύ μέσα στους δρόμους, παρατηρώντας όλες τις στιγμές της καθημερινότητας, και τραβώντας πάρα πολλές φωτογραφίες» δήλωσε ο McCurry. «Αναζητώ τη ‘φευγαλέα στιγμή’, εκείνη όπου αποκαλύπτεται η ένταση της εικόνας».
Ο McCurry, με όπλο την πολυετή ταξιδιωτική εμπειρία του και με οδηγό την έμφυτη περιέργειά του μπήκε στο πνεύμα του Ρίο και προσέγγισε τους ανθρώπους του, αποτυπώνοντας πρόσωπα και διαθέσεις. Στο Ημερολόγιο εναλλάσσονται πορτρέτα μοντέλων και ηθοποιών με εικόνες ηρώων της καθημερινότητες: ένας νεαρός μποξέρ σε ώρα προπόνησης, ένα κορίτσι που πουλά φρούτα στην αγορά, χορευτές σάμπα, δάσκαλοι καποέιρα (capoeira) εξασκούν την τέχνη τους, μία γυναίκα που κάνει τζόκινγκ, ένας δάσκαλος εικαστικών τεχνών, ένας τουρίστας σε μουσείο, μία γραμματέας που κοιτάζει από το παράθυρο, ερωτευμένοι που περπατούν μαζί στο ηλιοβασίλεμα. Οι σκηνές αυτές μιας λίγο-πολύ συνηθισμένης ζωής αφηγούνται την εξέλιξη ενός έθνους που αλλάζει, χωρίς να χάνει τη φυσιογνωμία και τα χαρακτηριστικά που το κάνουν μοναδικό.
«Θα έλεγα ότι είμαι ένας φωτογράφος του δρόμου με ρεαλιστική ματιά. Μπορείς να φωτογραφήσεις γυμνά οπουδήποτε. Αλλά αυτά τα μοντέλα είναι ντυμένα και το καθένα έχει τη δική του φιλανθρωπική δράση. Είναι άτομα με θέληση και όραμα. Θέλησα λοιπόν να τα φωτογραφήσω σε ένα ιδιαίτερο μέρος και το Ρίο ήταν τέλειο για το συγκεκριμένο σκοπό» πρόσθεσε ο McCurry.
Υπάρχουν 34 έγχρωμες φωτογραφίες στο Ημερολόγιο Pirelli 2013, συγκεντρωμένες σε ένα βιβλίο-ημερολόγιο: 23 πορτρέτα ηθοποιών και μοντέλων, εννέα φωτογραφίες που απεικονίζουν στιγμές και κομμάτια της καθημερινής ζωής και δύο εικόνες αποκλειστικά με γκράφιτι και τοιχογραφίες. Αυτές παραπέμπουν στη δημοφιλή μορφή τέχνης που ενέπνευσε τον McCurry, καθώς εκφράζουν την κοινωνική διάσταση που ο ίδιος θέλησε να ερμηνεύσει και γι αυτό χρησιμοποιήθηκαν σαν φόντο σε πολλές φωτογραφίες.
Στο Ημερολόγιο το παρών δίνουν 11 μοντέλα, ηθοποιοί και τραγουδίστριες: Οι Βραζιλιάνες Isabeli Fontana [που εμφανίστηκαν στο Ημερολόγιο Pirelli 2003 (Bruce Weber), στην έκδοση 2005 (Patrick Demarchelier), 2009 (Peter Beard), 2011 (Karl Lagerfeld) και 2012 (MaΡίο Sorrenti)] και Adriana Lima (επίσης στην έκδοση 2005 του Patrick Demarchelier), η ηθοποιός Sonia Braga και η τραγουδίστρια Marisa Monte. Η Ιταλο-αιγυπτιακής καταγωγής ηθοποιός Elisa Sednaoui, η Petra Nemcova - μοντέλο από την Τσεχία, το μοντέλο Hanaa Ben Abdesslem από την Τυνησία, το μοντέλο Liya Kebede από την Αιθιοπία, και οι Αμερικανίδες Karlie Kloss, Kyleigh Kuhn και Summer Rayne Oakes, επίσης μοντέλα.

 

"SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive" νέο Ελαφρύ και Συμπαγές Υβριδικό Σύστημα Honda

Ένα νέο ελαφρύ και συμπαγές υβριδικό σύστημα δημιούργησε η Honda Motor Co με την ονομασία “SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive”, με ένα ηλεκτροκινητήρα κατάλληλο για μικρά οχήματα. Το νέο υβριδικό σύστημα αποτελεί την τελευταία προσθήκη στην γενιά κινητήρων φιλοσοφίας Earth Dreams Technology που προσφέρει άριστες οδηγικές επιδόσεις και εκπληκτική οικονομία καυσίμου.

Το νέο SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive έρχεται τώρα να προστεθεί στο SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive, το πιο αποδοτικό υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων στον κόσμο*1 για μεσαία οχήματα, και το SPORT HYBRID SH-AWD® (SPORT HYBRID Super Handling - All Wheel Drive), το υβριδικό σύστημα τριών ηλεκτροκινητήρων για μεγάλα οχήματα που επιτρέπει την ανεξάρτητη κατανομή ροπής στους δύο πίσω τροχούς. Τα τρία διαφορετικά συστήματα SPORT HYBRID της Honda που θα προσαρμόζονται σε διαφορετικά χαρακτηριστικά των οχημάτων, ενώ η Honda θα συνεχίσει να επεκτείνει τη χρήση των υβριδικών συστημάτων με βάση τα χαρακτηριστικά τους.
*1
Εσωτερική έρευνα της Honda (Αύγουστος 2012)

Η οικογένεια των συστημάτων SPORT HYBRID αναλυτικά:

One-motor SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive:
Εκτός από την καλύτερη κατανάλωση στην κατηγορία class*2, την υψηλή οδηγική απόλαυση σε σχέση με τα υπάρχοντα μοντέλα, το σύστημα προσφέρει ισχυρότερη και πιο γραμμική αίσθηση επιτάχυνσης. Αυτή η μονάδα ελέγχου συνδυάζει ένα νέο εν σειρά 4-κύλινδρο κινητήρα 1.5L κύκλου Atkinson με 7-τάχυτο σύστημα DCT*3 που φέρει ενσωματωμένο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου για βελτίωση της απόδοσης πάνω από 30% συγκριτικά με ένα συμβατικό υβριδικό σύστημα ενός ηλεκτροκινητήρα.

*2
Hybrid system για κινητήρες 1.5L
*3
DualClutchTransmission (Κιβώτιο Διπλού Συμπλέκτη)

Περιγραφή Συστήματος
• Υβριδικό σύστημα ενός ηλεκτροκινητήρα προσφέρει σπορ επιτάχυνση και υψηλές ταχύτητες χρησιμοποιώντας τους συμπλέκτες για την εμπλοκή του κινητήρα.
• Πολύ αποδοτική EV εκκίνηση και οδήγηση με μικρές – μεσαίες ταχύτητες χρησιμοποιώντας τους συμπλέκτες για αποσύνδεση του κινητήρα.
• Το σύστημα συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου αυξάνοντας την παραγωγή ενέργειας χρησιμοποιώντας τους συμπλέκτες για αποσύνδεση του κινητήρα κατά την επιβράδυνση.



Two-motor SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive / Plug-in:

Με την χρήση ηλεκτροκινητήρων υψηλής απόδοσης/υψηλής ισχύος επιτυγχάνεται ζωηρή επιτάχυνση με οδηγική αίσθηση EV και υψηλή οικονομία καυσίμου. Το υβριδικό σύστημα πετυχαίνει την παγκοσμίως μεγαλύτερη απόδοση*1 συνδυάζοντας ένα νέο κινητήρα ειδικό για υβριδικά οχήματα, ηλεκτρικό κιβώτιο CVT και δύο ενσωματωμένους ηλεκτροκινητήρες και στάτη (συμπλέκτη εμπλοκής), μπαταρία ιόντων λιθίου και τρία προγράμματα οδήγησης - ώστε να επιλέγεται το βέλτιστο ανάλογα με την οδηγική κατάσταση. Αυτό το σύστημα, που είναι επίσης κατάλληλο σαν plug-in υβριδικό, θα τοποθετείται στην έκδοση Accord Β. Αμερικής, και θα παρουσιαστεί στην αγορά τον Ιανουάριο του 2013.

Περιγραφή Συστήματος
Το σύστημα επιλέγει ένα από τα τρία προγράμματα οδήγησης ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας:

• "EV Drive" για ηλεκτροκίνηση μέσω της ενέργειας από τη μπαταρία και το σύστημα ανάκτησης στη φάση της επιβράδυνσης
• "Engine Drive" για οδήγηση με μέτριες – υψηλές ταχύτητες με τον κινητήρα και τον άξονα απευθείας συνδεδεμένα μέσω ενός στάτη (συμπλέκτης μετάδοσης) και την κινητήρια ισχύ να μεταφέρεται μηχανικά στους τροχούς
• Hybrid Drive" για οδήγηση στην πόλη και ισχυρή επιτάχυνση μέσω του ηλεκτροκινητήρα με ενέργεια που παράγει ο κινητήρας


Three-motor SPORT HYBRID SH-AWD® (SPORT HYBRID Super Handling - All Wheel Drive):
Ο συνδυασμός ενός V6 με αυτό το ισχυρό σύστημα τριών ηλεκτροκινητήρων πετυχαίνει επιτάχυνση εφάμιλλη ενός V8 με κατανάλωση καλύτερη ακόμα και σε σχέση με ένα εν σειρά 4-κύλινδρο. Ένας νέος V6 3.5L άμεσου ψεκασμού τοποθετείται μπροστά και συνδυάζεται με νέο 7-τάχυτο κιβώτιο DCT με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα. Η μοναδική τεχνολογία της Honda χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες εγκατεστημένους στο πίσω τμήμα για τον έλεγχο της κατανομής ροπής μεταξύ δεξιού / αριστερού πίσω τροχού.

Περιγραφή Συστήματος
• Χρησιμοποιώντας ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες για τον αριστερό/δεξιό πίσω τροχό, εφαρμόζεται θετική ροπή στον εξωτερικό τροχό και αρνητική στον εσωτερικό, για ανεξάρτητο έλεγχο της κατανομής ροπής στους πίσω τροχούς, χωρίς εξάρτηση από την ισχύ του κινητήρα.
• Ανάλογα με την ακτίνα της καμπύλης, η ενέργεια που παράγεται από τον εσωτερικό τροχό ανακτάται ηλεκτρικά και εφαρμόζεται στον εξωτερικό τροχό για αυτόματη παραγωγή της ροπής που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να στρίψει.

Διπλή νίκη για την Opel: “Auto Trophy” για ADAM και Ampera

Διπλή νίκη για την Opel: “Auto Trophy” για ADAM και Ampera

GREAT WALL στην Ελλάδα από την Agripan AE

Τα αυτοκίνητα Great Wall στην Ευρώπη είναι γεγονός! Τα πρώτα μοντέλα “Made in Europe”  έφθασαν  στην χώρα μας.

 Η πρώτη γνωριμία των εκπροσώπων των μαζικών μέσων επικοινωνίας με τα μοντέλα GreatWall έγινε σήμερα. Τα νέα μοντέλα παρουσίασε η εισαγωγική εταιρεία  Agripan A.E. που ανήκει στον όμιλο ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΙΤΗ . Η εταιρεία  εισάγει και  εκπροσωπεί την μάρκα Great Wall  στην χώρα μας.

 Η GREAT WALL MOTORS Co. Ltd, είναι η πρώτη καταξιωμένη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας , Νο 1 σε πωλήσεις σε SUV και PICK UP  και η μοναδική που απέκτησε έγκριση τύπου Ευρωπαικής ΄Ενωσης WVTA.

Ιδρύθηκε το 1984 και μέσα σε λίγα χρόνια εφαρμόζοντας την εταιρική  της φιλοσοφία της σταθερής  και προοδευτικής εξέλιξης , έγινε παγκόσμια εξαγωγική δύναμη με πωλήσεις σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλες τις Ηπείρους.

Η Ευρώπη, η Κεντρική και Νότιος Αμερική, η Μέση Ανατολή, η Ρωσία και Αυστραλία, η Νότιος Αφρική και η Χιλή είναι από τις πιο σημαντικές αγορές.

 Διαθέτει πάνω από 800  ξεχωριστά δίκτυα πωλήσεων τα οποία απλώνονται σε

80 χώρες σε όλο τον κόσμο.

 H αυτοκινητοβιομηχανία Great Wall Motors, σαν ηγέτης στην κατασκευή SUV και PICK UP   και εταιρεία με ιδιωτικά κεφάλαια είναι εγγεγραμμένη στα χρηματιστήρια του Hong Kong και της ηπειρωτικής Κίνας.

 Σήμερα διαθέτει περισσότερες από 30 θυγατρικές και απασχολεί περισσότερους από 48,000 υπαλλήλους. Το 2005 ολοκλήρωσε το εργοστάσιο παραγωγής 100.000 αυτοκινήτων και  έθεσε τα θεμέλια  νέου εργοστάσιο με δυνατότητα  παραγωγής 200,000 οχημάτων.

Η Great Wall Motors, σε συνεργασία με την Litex κατασκευάζει 5 διαφορετικά μοντέλα στη Βουλγαρία, αρχής γενομένης από το Voleex C10, ένα πεντάθυρο χάτσμπακ, με γνώριμο σχήμα…
Το επιχειρηματικό εγχείρημα της Great Wall είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο, ειδικά σε μια περίοδο βαθιάς ύφεσης. Για να πετύχει, θα πρέπει να προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές για τα αυτοκίνητά της και οι διαπραγματεύσεις με την Agripan είναι σκληρές. Πάντως το C10 στη Βουλγαρία έχει 7.600 ευρώ!

Τα λοιπά μοντέλα είναι τα C20 (υπερυψωμένο SUV χωρίς τετρακίνηση), C30 (κλασικό τετράθυρο), Hover H6 (SUV) και Steed (Pick up), τα οποία όλα σταδιακά θα διατίθενται στην ελληνική αγορά. Αρχικά ο κινητήρας των C είναι 1.5, 100 ίππων, ενώ στην περίπτωση του SUV και του Pick Up turbo diesel 2.0 λίτρων 150 ίππων.  

Οι κινητήρες είναι προδιαγραφών Euro 5 και τα αυτοκίνητα θα πωλούνται με πενταετή  εγγύηση, ενώ θα υπάρχει διαθέσιμο και σύστημα υγραεριοκίνησης.

 

Το Honda Civic με νέο diesel κινητήρα

Ο νέος πετρελαιοκινητήρας 1.6 i-DTEC είναι ο πρώτος της σειράς Earth Dreams Technology της Honda που λανσάρεται στην Ευρώπη και θα πλαισιώσει το Honda Civic στις αρχές του 2013. Συνδυάζοντας ανταγωνιστική ισχύ (120 PS) και κορυφαία ροπή (300 Nm @ 2000 rpm) με εκπομπές CO₂ μόλις 94 g/km το νέο Civic 1.6 i-DTEC προσφέρει εντυπωσιακή οικονομία και επιδόσεις. «Κύριος πυρήνας της φιλοσοφίας Earth Dreams Technology είναι η εξισορρόπηση της περιβαλλοντικής απόδοσης και των δυναμικών επιδόσεων που χαρακτηρίζουν ένα Honda» σχολιάζει ο SuehiroHasshi, Large Project Leader για όλα τα μοντέλα Civic στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του 1.6 i-DTEC. «Τα αυτοκίνητά μας πρέπει να προσφέρουν οδηγική απόλαυση».

 «Πρόκειται για μία εντελώς νέα προσέγγιση» είπε ο Tetsuya Miyake, Project Leader του κινητήρα 1.6 i-DTEC. «Δεν προϋπήρχαν σημεία αναφοράς επειδή οι στόχοι θα ήταν πολύ χαμηλοί. Ήμασταν αποφασισμένοι να δημιουργήσουμε τα δικά μας πρότυπα, τα οποία οι ανταγωνιστές μας θα ακολουθήσουν». 

«Η εξέλιξη αυτού του κινητήρα ήταν καθαρά υπόθεση ευφυούς μηχανολογίας» σχολιάζει ο Suehiro Hasshi. «Κίνητρό μας ήταν οι πολλές βελτιώσεις στις μικρολεπτομέρειες που θα έκαναν τη μεγάλη διαφορά. Αυτή είναι η πρόκληση και η ομορφιά της φιλοσοφίας Earth Dreams Technology».

Ο νέος 1.6 i-DTEC έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την Ευρωπαϊκή αγορά σύμφωνα με τις αυξανόμενες ανάγκες των πελατών για κινητήρες diesel χαμηλών ρύπων. Θα κατασκευάζεται αποκλειστικά για την Ευρωπαϊκή αγορά  στις Ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις παραγωγής της Honda στο Swindon στη Μ. Βρετανία. Κάτι που καταδεικνύει τη σπουδαιότητα του νέου πετρελαιοκινητήρα στα σχέδια πωλήσεων της Honda στην Ευρώπη, είναι η εγκατάσταση μιας νέας, ειδικής γραμμής παραγωγής στο Βρετανικό εργοστάσιο της Honda (HUM). Η νέα γραμμή μπορεί να παράγει μέχρι 500 κινητήρες diesel την ημέρα, λειτουργώντας σε δύο βάρδιες που ισοδυναμεί με 1 κινητήρα κάθε 138 δευτερόλεπτα. Στη νέα γραμμή θα παράγεται ο νέος 1.6 i-DTEC μαζί με τους ήδη υπάρχοντες κινητήρες 2.2- i-DTEC.

Ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιηθεί και στο νέο CR-V (που επίσης κατασκευάζεται στο HUM) μέσα στο 2013, ενώ μελλοντικά, η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα διέπει όλα τα κινητήρια σύνολα της Honda.

Το Νέο Civic 1.6 i-DTEC: Παρουσίαση Κινητήρα

Lightest Diesel Engine in its class

Ο νέος 1.6 i-DTEC της Honda αποτελείται από μία αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που συνδέεται σε ένα ‘open deck’ (με διάκενο μεταξύ χιτωνίων και μπλοκ κυλίνδρων). Είναι ο ελαφρύτερος diesel στην κατηγορία του, ζυγίζοντας 47kg λιγότερο από τον 2.2 i-DTEC της Honda. Κάθε εξάρτημα έχει επανασχεδιαστεί με κριτήριο τη μείωση του βάρους και των διαστάσεων, ενώ προηγμένες τεχνικές παραγωγής είχαν ανάλογη συμβολή.

Το πάχος των τοιχωμάτων των κυλίνδρων έχει μειωθεί στα 8mm, συγκριτικά με τα 9mm του 2.2 i-DTEC, σημαντικό για κινητήρα diesel.  Επιπλέον ελαφρύτερα έμβολα και μπιέλες έχουν χρησιμοποιηθεί στον 1.6 i-DTEC.

Μειωμένη Μηχανική Τριβή

Κύριος στόχος για τους μηχανικούς εξέλιξης της Honda ήταν η μείωση μηχανικής τριβής του κινητήρα 1.6 i-DTEC σε επίπεδα βενζινοκινητήρα. «Όλα τα περιστρεφόμενα μέρη βελτιστοποιήθηκαν με γνώμονα τη μείωση της τριβής» σχολίασε ο Tetsuya Miyake. Για παράδειγμα έχει χρησιμοποιηθεί κοντύτερη και λεπτότερη ποδιά εμβόλου. Στις 1500rpm, ο κινητήρας 1.6 i-DTEC έχει περίπου 40% λιγότερη μηχανική τριβή από τον 2.2 i-DTEC.

«Αυτό όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση αλλά βελτιώνει και την απόκριση του κινητήρα, με ή χωρίς γκάζι, δημιουργώντας συνθήκες για πιο απολαυστική οδήγηση. Έχουμε μειώσει τη μηχανική τριβή του κινητήρα σε επίπεδο αντίστοιχο ενός σημερινού κινητήριου συνόλου βενζίνης, που είναι εξαιρετικό επίτευγμα».

Έξυπνος Υπερτροφοδοτότης

Η 4^η γενιά του υπερτροφοδότη Garrett που χρησιμοποιεί ο 1.6 i-DTEC υιοθετεί αποδοτική σχεδίαση μεταβλητών πτερυγίων και η ταχύτητα περιστροφής του ελέγχεται με ακρίβεια από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, ελαχιστοποιώντας έτσι την υστέρηση τούρμπο (turbo lag) και επιτυγχάνοντας ένα βέλτιστο συνδυασμό ‘έλξης’ στις χαμηλές – μεσαίες στροφές και επιδόσεων στις υψηλές ταχύτητες. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης είναι 1.5bar.

Αποδοτικό Σύστημα Ψεκασμού Καυσίμου

Το σύνολο 1.6 i-DTEC της Honda χρησιμοποιεί σύστημα ψεκασμού ηλεκτρομαγνητικών μπεκ της Bosch που μπορεί να λειτουργεί με υψηλή πίεση 1800bar. Η υψηλή πίεση μεταφράζεται σε άριστη ακρίβεια ψεκασμού και ομοιογένεια μίγματος. Το βελτιωμένο μίγμα καυσίμου/αέρα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για καθαρότερη και αποδοτικότερη καύση συμβάλλοντας παράλληλα στους χαμηλότερους ρύπους και τη μικρότερη κατανάλωση.

Οι μηχανικοί της Honda προσπάθησαν επίσης να βελτιώσουν την ογκομετρική απόδοση των κυλίνδρων, χρησιμοποιώντας εισαγωγή κυλινδροκεφαλής υψηλής ροής και στροβιλισμού για ακριβή έλεγχο της διαδικασίας καύσης ώστε να περιορίζονται τα τοπικά σημεία υπερθέρμανσης που παράγουν ανεπιθύμητες εκπομπές ρύπων.

Υψηλές Επιδόσεις, Χαμηλοί Ρύποι

Μέγιστη ισχύς	120PS @ 4000rpm
Μέγιστη ροπή	300Nm @ 2000rpm
Κατανάλωση (μικτού κύκλου Ε.Ε.)	3,6 l/100km /78.5 mpg
Εκπομπές CO2	94    g/km

Opel ADAM: Το πιο εξατομικευμένο αυτοκίνητο πόλης

Opel ADAM: Το πιο εξατομικευμένο αυτοκίνητο πόλης

Δωρεάν χειμερινός έλεγχος μοντέλων Volvo από το δίκτυο της VCH

Εν όψει της χειμερινής περιόδου οι κάτοχοι αυτοκινήτων Volvo μπορούν να προετοιμάσουν τα οχήματά τους σχολαστικά και …δωρεάν! Όσοι επισκεφθούν το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Volvo Car Hellas από σήμερα 15 Νοεμβρίου και μέχρι τέλους του έτους, θα έχουν εντελώς δωρεάν προληπτικό έλεγχο μπαταρίας, υαλοκαθαριστήρων και ελαστικών.

Σε περίπτωση που κριθεί απαραίτητη η αντικατάσταση κάποιων από τα παραπάνω, τότε προσφέρεται έκπτωση 20% στην τιμή τόσο της μπαταρίας όσο και των υαλοκαθαριστήρων. Παράλληλα, αν είναι αναγκαία η αλλαγή των ελαστικών, στο δίκτυο της Volvo Car Hellas προφέρονται σε ιδιαίτερα προνομιακές τιμές όλοι οι τύποι ελαστικών της Pirelli.

Ακόμα, αν ο κάτοχος Volvo θέλει να προσθέσει την προσωπική του πινελιά για να ξεχωρίζει το αυτοκίνητό του τόσο για το design του όσο και τις επιδόσεις του, στο επίσημο δίκτυο της Volvo Car Hellas υπάρχουν ειδικές προσφορές σε εξωτερικά styling kits, σε επιλεγμένα αξεσουάρ και σε πακέτα αναβάθμισης κινητήρα της Polestar. Ενδεικτικά, οι προσφορές αφορούν σετ σπόιλερ, ζαντολάστιχα, συστήματα πλοήγησης, σύστημα ψυχαγωγίας για τους πίσω επιβάτες, Bluetooth, παιδικά καθίσματα, συστήματα οργάνωσης και μεταφοράς φορτίων, την πλήρη γκάμα προϊόντων Volvo Collection κλπ. Ειδικότερα για τα πακέτα αναβάθμισης κινητήρα του οίκου Polestar, επίσημου συνεργάτη της Volvo στους αγώνες ταχύτητας, μέχρι τέλους του έτους αυτά προσφέρονται με έκπτωση γνωριμίας 10%, με την τιμή να διαμορφώνεται στα 1.080 € (από 1.200 € αρχικά) συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.

Η Honda Ξεκινά τις Πωλήσεις του Νέου Μίνι “N-ONE” στην Ιαπωνία

Η Honda Motor Co., Ltd. ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του N-ONE, του τρίτου μικρού μοντέλου της Σειράς N μετά τα N BOX και N BOX+.

Το N-ONE βασίστηκε στη φόρμα του N360, του πρώτου μικρού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Honda που λανσαρίστηκε στην αγορά το 1967, και έχει κληρονομήσει τη φιλοσοφία M/M (man maximum, machine minimum) - σημείο εκκίνησης στην σχεδίαση οχημάτων Honda. Οι μηχανικοί της Honda θέλησαν να δημιουργήσουν ένα νέο βασικό όχημα που θα ενταχθεί άριστα τη νέα εποχή της Ιαπωνίας και θα απολαμβάνει συνεχή δημοτικότητα.

Κύρια χαρακτηριστικά του N-ONE είναι η ευρύχωρη καμπίνα που φιλοξενεί με άνεση τέσσερις ενήλικες και η βελτιωμένη επιτάχυνση. Επιπλέον, οι αξιόπιστες οδηγικές επιδόσεις και η αθόρυβη λειτουργία στον αυτοκινητόδρομο είναι αποτέλεσμα συνδυασμού ενός ελαφρού και άκαμπτου αμαξώματος και του αποκλειστικού συστήματος ανάρτησης. Επιπλέον, το N-ONE προσφέρει εξαιρετική κατανάλωση μόλις 27,0km/L. Εξάλλου, για πρώτη φορά στην κατηγορία μίνι (μικρών οχημάτων), το N-ONE διαθέτει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS) στο στάνταρ εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις.

Η γκάμα N-ONE περιλαμβάνει την ανώτερη έκδοση N-ONE Premium, με ποιότητα εξωτερικού και εσωτερικού που υπερέχει όλων των μοντέλων της κατηγορίας. Τέλος, οι πελάτες μπορούν να ικανοποιήσουν τα προσωπικά τους γούστα καθώς προσφέρεται μία πλούσια γκάμα με 11 εξωτερικές αποχρώσεις και μία δίχρωμη πρόταση με διαφορετικό τόνο για το αμάξωμα και την οροφή.

Το Honda Jazz Hybrid «οδήγησε» τον 30ο Κλασσικό Μαραθώνιο Αθηνών

Το υβριδικό Honda Jazz Hybrid ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής του 30ου Κλασικού Μαραθωνίου Αθηνών που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2012. Το Jazz Hybrid οδήγησε τους 9,500 αθλητές που είχαν δηλώσει συμμετοχή στον 30ο Κλασσικό Μαραθώνιο Αθηνών, από το Μαραθώνα στον Καλλιμάρμαρο Παναθηναϊκό Στάδιο για 42,195m. Ο φετινός αγώνας, που ήταν αφιερωμένος στη μνήμη του αγωνιστή της ειρήνης Γρηγόρη Λαμπράκη είχε πολύ μεγάλη επιτυχία καθώς η συμμετοχή του κόσμου ξεπέρασε κάθε προσδοκία αφού εκτός από τους 9,500 αθλητές που είχαν δηλώσει συμμετοχή στον Κλασσικό Μαραθώνιο άλλοι 16,500 αθλητές από 100 χώρες δήλωσαν παρόν στους αγώνες των 10 και 5 χιλιομέτρων αντίστοιχα που διοργάνωσε ο ΣΕΓΑΣ.

Μεγάλος νικητής του 30ου Κλασσικού Μαραθωνίου ο Κενυάτης Raymond Kimutai Bett ο οποίος κάλυψε τη διαδρομής σε 2 ώρες, 11’ και 35’’ ενώ στη 2η και 3η θέση τερμάτισαν άλλο δύο κενυάτες αθλητές. Ο Paul Kibet Kosgei στη 2η θέση με χρόνο 2 ώρες, 12’ και 20’’ και στην 3η θέση ο Alex Sumko Kirui με 2 ώρες, 12’ και 26’’.

Η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. Επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της Honda στην Ελλάδα, Εκτός από το Jazz Hybrid ανταποκρίθηκε άμεσα στην πρόσκληση του ΣΕΓΑΣ και παραχώρησε στόλο υβριδικών αυτοκινήτων, ως οχήματα υποστήριξης για την κάλυψη των αναγκών της 30ης διοργάνωσης του Κλασσικού Μαραθωνίου Αθηνών.

Το Jazz Hybrid επιβεβαιώνει τη συνεχή δέσμευση της Honda στην τεχνολογία των υβριδικών, βενζινο/ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το σημαντικό είναι ότι το Jazz Hybrid δεν χάνει τίποτα από την πρακτικότητα του συμβατικού μοντέλου, ενώ χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του συστήματος ΙΜΑ της Honda διατηρεί τα πολύ ευέλικτα καθίσματα “Magic Seats”.
Το υβριδικό σύστημα IMA είναι κοινό με των Insight και CR-Z hybrid αντιπροσωπεύοντας μία αποδεδειγμένα αξιόπιστη τεχνολογία. Μέσα από σχεδόν δύο δεκαετίες εξέλιξης και 10 χρόνια πωλήσεων, το σύστημα IMA έχει αποδειχτεί ευέλικτο και αξιόπιστο και υα υβριδικά οχήματα Honda που κυκλοφορούν έχουν το προνόμιο των χαμηλών εκπομπών ρύπων και της οικονομίας καυσίμου.
Οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων Honda ξεπέρασαν παγκοσμίως το ένα εκατομμύρια μονάδες στα τέλη Σεπτεμβρίου 2012. Αυτό ο αριθμός-ορόσημο επιτεύχθηκε 12 χρόνια και 11 μήνες μετά την έναρξη πωλήσεων της πρώτης γενιάς Insight στην Ιαπωνία το Νοέμβριο του 1999, το οποίο την εποχή εκείνη είχε την καλύτερη κατανάλωση παγκοσμίως από όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα μαζικής παραγωγής, 35χλμ./λίτρο.