Πέμπτη 31 Ιανουαρίου 2013

SKODA RAPID από 11.990 ευρώ




 Το νέο ŠKODA Rapidσχεδιάστηκε με στόχο να θέσει νέα δεδομένα στον τρόπο με τον οποίο βλέπετε ταοικογενειακά αυτοκίνητα. Εξελίχθηκε και δημιουργήθηκε για να χωράει με μοναδικήάνεση εσάς και όσους αγαπάτε και να σας μεταφέρει με απόλυτη ασφάλεια στονπροορισμό σας. Άπλετοι χώροι, συμπαγείς διαστάσεις και ποιότητα υλικών καικύλισης σε μια λιμουζίνα με σχεδιασμό που θυμίζει coupe και μοναδική σχέσηαξίας/τιμής. Σύμφωνο με τη νέα εταιρική ταυτότητα της ŠKODA, το νέο Rapid είναι φρέσκο, με εκλεπτυσμένη φιλοσοφία και μεδυναμική σχεδίαση που θα παραμείνει διαχρονική.

Έμφασηστην εργονομία
Μια νέα κατηγορία γεννιέται. Για πρώτη φορά ηŠKODA εισέρχεται στην μεσαίακατηγορία των compact sedan με μια ασυναγώνιστη πρόταση που συνδυάζει τηνοικονομία με την ποιότητα κατασκευής, τους μεγάλους χώρους και τον πλούσιοεξοπλισμό. Οι εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4.48 μέτρα) κάνουν τοαυτοκίνητο να εντυπωσιάζει με το δυναμικό του design, ενώ στο εσωτερικόεπιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή εργονομία, παράλληλα με την άνεση και τηναυξημένη πρακτικότητα και χωρητικότητα. Είναι ένα αυτοκίνητο που θα λατρέψουνοι οικογένειες, παραπάνω από ευρύχωρο, ποιοτικά και οδηγικά εκλεπτυσμένο καιτην ίδια στιγμή οικονομικό στην καθημερινή χρήση και διαβίωση.

Απλάέξυπνο
Το νέο ŠKODA Rapidυιοθετεί περισσότερες από 19 “simply clever” (απλά έξυπνες) λύσεις της ŠKODA και 4 από αυτές λανσάρονται γιαπρώτη φορά στο Rapid. Σε αυτές περιλαμβάνονται μια πρακτική θήκη για τοαπαραίτητο γιλέκο ασφαλείας κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, μια έξυπνη θήκηγια την ξύστρα πάγου τοποθετημένη στο καπάκι του ρεζερβουάρ που λειτουργεί καιως μεγεθυντικός φακός, ενώ ένας μικρός κάδος απορριμμάτων που μπορεί νατοποθετηθεί στις πόρτες θα βοηθήσει ώστε να κρατηθεί καθαρό το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Ακόμα μια πρωτοπορία γιατη ŠKODA αποτελεί η ύπαρξη διπλούκαλύμματος για τον χώρο αποσκευών. Από τη μία πλευρά είναι επενδεδυμένο μεμοκέτα και από την άλλη με λάστιχο, έτσι ώστε να μπορείτε να μεταφέρετε το οτιδήποτεχρειασθείτε χωρίς να νοιάζεσθε αν θα λερωθεί ο χώρος των αποσκευών του.  Όλα αυτά τα στοιχεία του νέου Rapidαναλαμβάνουν να διευκολύνουν την συμβίωση σας με το αυτοκίνητο. Ακόμη στονπροαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται βάση για το smartphone (ή αντίστοιχοσύστημα πολυμέσων), κλιπ εισιτηρίου/φωτογραφίας και δίχτυα για να συγκρατούναντικείμενα τόσο στο πίσω μέρος των εμπρόσθιων καθισμάτων, όσο και στο χώρο τωναποσκευών.

Ασυναγώνισταευρύχωρο
Το νέο ŠKODA Rapid σαςπροκαλεί να αναθεωρήσετε τον όρο “ευρύχωρο” αναλαμβάνοντας να μεταφέρει, τόσοεσάς, όσο και τις αποσκευές σας με απαράμιλλη άνεση. Η εργονομία και η πληθώρααποθηκευτικών χώρων στο εσωτερικό του είναι χαρακτηριστικά αυτοκινήτωνμεγαλύτερης κατηγορίας. Με πρωτοφανή για τα δεδομένα χώρο αποσκευών που φτάνει τα 550 λίτρα, ικανοποιεί τις ανάγκες και του πιοαπαιτητικού οικογενειάρχη, ενώ όλος ο σχεδιασμός του εσωτερικού έχει γίνει μεβάση την εργονομία και την εξασφάλιση της μέγιστης δυνατής πρακτικότητας. Θήκεςγια μικροαντικείμενα συναντάμε στην κεντρική κονσόλα, σε όλες τις πόρτες, στομπροστινό και το πίσω υποβραχιόνιο, καθώς και στις πλάτες των εμπρόςκαθισμάτων. Περισσότεροι χώροι, πρακτικότητα και άνεση από ποτέ σε ένα compactsedan.

ΚινητήριαΔύναμη
Με 5 διαφορετικούς κινητήρες τεχνολογίας Euro 5, το νέο ŠKODA Rapid σας εγγυάται οικονομικήμετακίνηση τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Αναλυτικότερα, στη διαθέσιμη γκάμαυπάρχουν τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαίου, οι οποίοι αναλαμβάνουν νατο κινήσουν άνετα, δυναμικά, οικολογικά και οικονομικά.

Στους βενζινοκινητήρες είναι διαθέσιμα τα δύο υπερτροφοδοτούμενασύνολα χωρητικότητας 1.2 λίτρων τεχνολογίας TSi με απόδοση 86 και 105 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητοκιβώτιο 5 ή 6 ταχυτήτων αντίστοιχα. Έχουν κατανάλωση 5,1 και 5,4 λίτρα/100χλμ(μικτός κύκλος) αντίστοιχα και εκπεμπόμενους ρύπους CO2 119 και125g/km αντίστοιχα.

Ο κορυφαίος από τη σειρά των βενζινοκινητήρων είναι ο 1.4 TSi απόδοσης122 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με το πρωτοποριακό αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεωνDSG  επιτυγχάνοντας κατανάλωση5.8λτ/100χλμ και 134g/km εκπομπές CO2.

Οι δύο υπερτροφοδοτούμενες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των 1.6 λίτρων, τεχνολογίας TDi CommonRail, αποδίδουν ισχύ 90 και 105 ίππων. Ο κινητήρας των 1.6 TDI 90 ίππωνσυνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων DSG, ενώ ο 1.6 TDI 105ίππων με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.

Για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία θα είναι προαιρετικά διαθέσιμο τοπακέτο εξοπλισμού GreenTec (+400€) τόσο στις 3 εκδόσεις βενζίνης (1.2 TSi 86PS / 105PS, 1.4 TSi 122PS)όσο και στις 2 πετρελαίου (1.6 TDi 90PS, 105PS) το οποίο στοχεύει στην περαιτέρω μείωση τηςκατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τοσύστημα Start/Stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης και ελαστικά με μειωμένη αντίσταση κύλισης,επιτυγχάνοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο εκπληκτικές τιμές κατανάλωσης: μόλις 3,9 λίτρα/100χλμ, ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 104 g/km.

Ασφάλεια5 Αστέρων στο EURO NCAP
Δεν είναι τυχαίο που το νέο ŠKODARapid πέτυχε την κορυφαία αξιολόγηση ασφάλειας των 5 αστέρων στο EURO NCAP. Τοπλαίσιό του είναι εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένο από χάλυβα πολύ υψηλής αντοχήςκαι στρεπτικής ακαμψίας και συνδυάζεται με μια πληθώρα συστημάτων ενεργητικήςκαι παθητικής ασφάλειας. Το Rapid εξοπλίζεται ήδη από την βασική του έκδοση μεABS, ESP και μετωπικούς αερόσακους, ενώ συνολικά διαθέτει 8 αερόσακους (μετωπικούς, πλευρικούς και κεφαλής). Tα πίσωκαθίσματα ενσωματώνουν υποδοχείς ISOFIX για ασφαλή τοποθέτηση παιδικούκαθίσματος. Επιπλέον, μπορεί να τοποθετηθεί το “έξυπνο” σύστημα γωνιακήςλειτουργίας των προβολέων ομίχλης, για να ρίξουν φως στις σκοτεινές γωνίες τωνστροφών κατά την διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης. Το σύστημα ελέγχου πίεσηςελαστικών αναλαμβάνει να ειδοποιήσει, τόσο οπτικά, όσο και ηχητικά, τον οδηγόγια πιθανή απώλεια αέρα των ελαστικών. Επιπρόσθετα, το νέο

Rapid μπορεί να εφοδιαστεί με το σύστημα Hill Hold Control πουκρατάει το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο για 2’’ σε ανηφορική εκκίνηση. Τέλος, γιατην προστασία τον πεζών, το νέο sedan της ŠKODAσυμμορφώνεται με τις οδηγίες της Ε.Ε. (Φάση 2) για την ασφάλεια των πεζών.

Στοσαλόνι
Η κεντρική κονσόλα ακολουθεί τη φιλοσοφία του εξωτερικού design μεκαθαρές και σαφείς γραμμές, παρέχοντας στον οδηγό όλη την απαραίτητηπληροφορία, συνδυασμένη με πολυτέλεια και χαρακτήρα. Ακόμη, το τιμόνι με τιςτέσσερις ακτίνες, ανάλογα με την έκδοση, διαθέτει χειριστήρια για τιςλειτουργίες του ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου ή του συστήματος πλοήγησης καθώςκαι του cruise control. Οι διαθέσιμοι χρωματικοί συνδυασμοί στο εσωτερικόανάλογα με την έκδοση, δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει μεταξύμονόχρωμων (μαύρο) ή δίχρωμων συνδυασμών (μαύρο/μπεζ), δημιουργώντας μία ακόμηπιο προσωποποιημένη αίσθηση πολυτέλειας.

ΣχεδιαστικήΦιλοσοφία
Η σχεδίαση του νέου Rapid θα σας σαγηνέψει με την απλότητα καισυνάμα την δυναμικότητα του σχεδιασμού του. Εναρμονίζεται πλήρως με τη νέασχεδιαστική φιλοσοφία της ŠKODAδιαθέτοντας καθαρές γραμμές και επιφάνειες με στιλιστικά στοιχεία σε αρμονία μετις αναλογίες του αμαξώματος. Η μπροστινή γρίλια σε συνδυασμό με τα φωτιστικάσώματα τονίζει το πλάτος του αυτοκινήτου, ενώ το νέο λογότυπο της εταιρίαςπαίρνει θέση πάνω από τη χρωμιωμένη πολυτελή μάσκα. Χαρακτηριστικό του νέουσχεδιασμού αποτελούν οι έντονες ακμές στα φωτιστικά σώματα και τους προβολείςομίχλης, τονίζοντας τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα. Στο πίσω μέρος οι κομψές καικαθαρές επιφάνειες με τις δυναμικές γραμμές, ενισχύουν τον σπορ αέρα του αυτοκινήτουμε τη μεγάλη πέμπτη πόρτα να δίνει πρόσβαση στον τεράστιο χώρο αποσκευών των 550 λίτρων.




Τετάρτη 23 Ιανουαρίου 2013

Νέο Honda Civic 1.6 i-DTEC: Στην αιχμή της πετρελαιοκίνησης


Η 9η γενιά του Honda Civic που παρουσιάστηκε γιαπρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2011 και συνδυάζει τηνπρακτικότητα με την ευρυχωρία, εφοδιάζεται τώρα με τον πετρελαιοκινητήρα 1.6 i-DTEC, τον πρώτο εκπρόσωπο της  νέας φιλοσοφίας Earth Dreams Technology της Honda. Ο νέος πετρελαιοκινητήρας 1.600 κυβ. εκατ. συνδυάζει ανταγωνιστική ισχύ(120 PS) και ροπή 300 Nm με εκπομπές CO2 μόλις 94 g/km, εξισορροπώντας άριστα την οικονομία καυσίμου με τις επιδόσεις. Η διάθεση του αυτοκινήτου στην Ελληνικήαγορά αναμένεται το Μάρτιο 2013. Με τιμή κοντά στα 22.000 ευρώ.

Ο νέος κινητήρας 1.6 i-DTEC σχεδιάστηκε ειδικά για την Ευρωπαϊκήαγορά προκειμένου να ικανοποιήσει τις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις τωνΕυρωπαίων πελατών για κινητήρες diesel χαμηλών ρύπων. Θα παράγεται από μία νέα γραμμή παραγωγής στο Ευρωπαϊκόεργοστάσιο της Honda στο Swindon της Μεγάλης Βρετανίας.  Ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιείταιεπίσης στο νέο CR-V (το οποίο κατασκευάζεται στο HUM) μέσα στο2013, ενώ η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα εφαρμοστεί σε όλους τους μελλοντικούς κινητήρες της Honda. Η νέα φιλοσοφία των κινητήρων Earth Dreams Technology της Honda εκτός από το νέο πετρελαιοκινητήρα θαεφαρμοστεί σε όλους τους μελλοντικούς κινητήρες Honda.

«Πρόκειται για μία εντελώς νέα προσέγγιση» είπε ο Tetsuya Miyake, Project Leader του κινητήρα 1.6 i-DTEC. «Δενπροϋπήρχαν σημεία αναφοράς επειδή οι στόχοι θα ήταν πολύ χαμηλοί. Ήμασταναποφασισμένοι να δημιουργήσουμε τα δικά μας πρότυπα, τα οποία οι ανταγωνιστέςμας θα ακολουθήσουν». 

Ο Ελαφρύτερος Diesel στην κατηγορία του
Ο νέος 1.6 i-DTEC της Honda είναι ο ελαφρύτερος diesel στην κατηγορία του,ζυγίζοντας 47kg λιγότερο από τον 2.2 i-DTEC της Honda. Κάθε εξάρτημα έχει επανασχεδιαστεί με κριτήριο τη μείωση του βάρους καιτων διαστάσεων, ενώ προηγμένες τεχνικές παραγωγής είχαν ανάλογη συμβολή.
Το πάχος τωντοιχωμάτων των κυλίνδρων έχει μειωθεί στα 8mm, συγκριτικά με τα 9mm του 2.2 i-DTEC, σημαντικό για κινητήρα diesel.  Επιπλέον ελαφρύτερα έμβολα καιμπιέλες έχουν χρησιμοποιηθεί στον 1.6 i-DTEC. Κύριος στόχος για τους μηχανικούς εξέλιξης της Honda ήταν η μείωση της μηχανικής τριβής του κινητήρα 1.6 i-DTEC σε επίπεδα βενζινοκινητήρα. «Όλα ταπεριστρεφόμενα μέρη βελτιστοποιήθηκαν με γνώμονα τη μείωση της τριβής» σχολίασεο Tetsuya Miyake. «Αυτό όχι μόνο μειώνει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση αλλάβελτιώνει και την απόκριση του κινητήρα, με ή χωρίς γκάζι, δημιουργώνταςσυνθήκες για πιο απολαυστική οδήγηση. Έχουμε μειώσει τη μηχανική τριβή τουκινητήρα σε επίπεδο αντίστοιχο ενός σημερινού κινητήριου συνόλου βενζίνης, πουείναι εξαιρετικό επίτευγμα».

Νέο Σύστημα Μετάδοσης
Ένα νέο ελαφρύ και συμπαγέςσύστημα μετάδοσης χρησιμοποιείται στο νέο 1.6 i-DTEC Civic. Το      6-τάχυτο μηχανικό σύστημαείναι κατά 7kg ελαφρύτερο από το αντίστοιχο του 2.2 i-DTEC βοηθώντας τον κινητήρανα παράγει μέγιστη ροπή 300NM. Το νέο σύστημα κιβωτίου προσφέρει:
·       Κορυφαίααπόδοση μετάδοσης
·       Ομαλήκαι ακριβή αίσθηση κατά την αλλαγή σχέσεων
·       Νέο σύστημα όπισθεν με αυξημένηικανότητα μετάδοσης ροπής και πιο αθόρυβη λειτουργία

Αεροδυναμική
Το νέο Civic 1.6 i-DTEC διαθέτει μεγαλύτερα και διαφορετικής κλίσης εμπρός και πίσω σπόιλερ γιαπεραιτέρω μείωση της αντίστασης του αέρα και βελτίωση των αεροδυναμικώνεπιδόσεων και μείωση των εκπομπών CO2. Διαθέτει τις ίδιες ποδιές μαρσπιέ και ενεργέςγρίλιες αεραγωγού του μοντέλου Civic 2.2 i-DTEC που συμβάλλουν στη βελτίωση τηςαεροδυναμικής απόδοσης. Στις χαμηλές ταχύτητες, όπου η αεροδυναμική είναιλιγότερο κρίσιμη, οι γρίλιες παραμένουν ανοιχτές. Στις υψηλές ταχύτητες,κλείνουν για να επιτυγχάνεται βέλτιστη αεροδυναμική ισορροπία  και να μειώνεται η άνωση του εμπρόςτμήματος.  


Οδική συμπεριφορά
Στο Civic 1.6 i-DTEC έγιναν ρυθμίσεις στην εμπρός ανάρτηση με νέα σαϊλεντμπλόκ στα ψαλίδια πουβοηθούν στην αύξηση της εγκάρσιας ακαμψίας σύγκλισης κατά 24%. Αυτή η ρύθμισηαναδεικνύει τα χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα με βελτιστοποίηση τηςγραμμικότητας, της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς ώστε να διατηρείται ησταθερότητα και ο έλεγχος κυρίως στις υψηλές ταχύτητες.

Βελτιώσεις εσωτερικού
Το νέο Civic 1.6-litre i-DTEC έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις γιαπεριορισμό των εισερχόμενων θορύβων στην καμπίνα κυρίως, χρησιμοποιώντας τοσύστημα Active Noise Cancellation (ANC), το οποίο σχεδιάστηκε για δραστική μείωση τωνχαμηλόσυχνων θορύβων στο εσωτερικό του. Μικρόφωνα καταγράφουν τους θορύβουςχαμηλών συχνοτήτων από το σύστημα κίνησης που εισέρχονται στην καμπίνα, καιαποστέλλουν σήμα στη μονάδα ελέγχου του ANC. Η μονάδα ελέγχου αποκρίνεταιαποστέλλοντας ένα ακριβές ηχητικό σήμα αντίστροφης φάσης στον ενισχυτή, πουοδηγεί τα ηχεία στις πόρτες και το subwoofer στο πίσω ράφι.

 

Οδηγοκεντρικό

Η σχεδίαση του εσωτερικού όλων των μοντέλων Civic είναι οδηγοκεντρική. Από το κάθισματου οδηγού, τα όργανα δείχνουν να τον αγκαλιάζουν και να τον τοποθετούν στοκέντρο της οδηγικής εμπειρίας, απόλυτα χαλαρό αλλά με πλήρη έλεγχο. Όλα ταχειριστήρια είναι άριστα τοποθετημένα και οι όποιες πληροφορίες θέλει ο οδηγός  είναι άμεσα διαθέσιμες.
Ο εσωτερικός σχεδιασμός του Civic είναι εμπνευσμένος από το κόκπιτ μαχητικών αεροσκαφών και των αγωνιστικών αυτοκινήτων, επιτρέποντας τηνεύκολη πρόσβαση και λειτουργία σε όλα τα χειριστήρια.

Ευρυχωρία, ευελιξία και άνεση
Το νέο Civic 1.6 i-DTEC διατηρεί τηνπρακτικότητα, την ευρυχωρία και την απαράμιλλη ευελιξία του Civic. Το αυτοκίνητο έχει την πιοευρύχωρη καμπίνα στην κατηγορία C, και κορυφαίο χώρο αποσκευών 401 L,που μπορεί να αυξηθεί κατά 76 Lπροσθέτοντας τον πρακτικό υποδαπέδιο θάλαμο. Προσφέρει 1431mm χώρο στην περιοχή των ώμων μεταξύ οδηγού και συνοδηγού και 795mm διαμήκη απόσταση (μεταξύ οδηγού και πίσω επιβατών).
Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα υπάρχειαποθηκευτικός χώρος για 2 μπουκάλια 1L και 2 μπουκάλια 350ml. Πρίζα ρεύματος, είσοδοι USB και Aux-in περιλαμβάνονται. Για λόγουςευκολίας, οι αποθηκευτικοί χώροι είναι τοποθετημένοι στη φυσική γραμμή κίνησηςτου οδηγού.

Idle Stop
Το Civic 1.6 i-DTEC εφοδιάζεται στάνταρ με το σύστημα Idle Stop της Honda που μειώνει την κατανάλωση κατάπερίπου 5g/km και συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 94g/km. Εκπομπές CO2 κάτω από 100g σημαίνουν ότι το Civic καλύπτει πολλά φορολογικά κίνητρα. Όταν ο οδηγός σταματά και επιλέγεινεκρά στο κιβώτιο, ο κινητήρας σταματά αυτόματα και με το άφημα του συμπλέκτηκαι με την επιλογή μιας σχέσης επανεκκινεί αυτόματα.

 

Ασφάλεια 5 αστέρων στο Euro NCAP
Το 5θυρο Honda Civic  θεωρείται ως ένα από ασφαλέστερα αυτοκίνητατης Ευρώπης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ανεξάρτητων crash tests του Euro NCAP. Η κορυφαία κατάταξη του Civic με 5 αστέρια στον τομέα της ασφάλειας αντανακλά τηδέσμευση της Honda στη συνολική ασφάλεια των οχημάτων, Οι μηχανικοί της Honda εστιάζουνόχι μόνο στην ασφάλεια των επιβατών αλλά και των άλλων χρηστών των δρόμων όπωςείναι οι πεζοί και οι δικυκλιστές.  

Παρασκευή 18 Ιανουαρίου 2013

Έκθεση «Οικονομική Μετακίνηση» στη «Τεχνόπολη»

Η Έκθεση «Οικονομική Μετακίνηση», με το διευκρινιστικό υπότιτλο «Οχήματα με κατανάλωση <5 lt/ 100 km», αποτελεί το «next big thing» στον χώρο των εκδηλώσεων που σχετίζονται με τη μετακίνηση και την αυτοκίνηση, καθώς αποτελεί μια ευθεία, συγκροτημένη και συστηματική προσπάθεια αντιμετώπισης (και ικανοποίησης) των αναγκών και των ζητουμένων του σύγχρονου ανθρώπου που μετακινείται εντός και εκτός της πόλης.

Με την παρουσίαση ενός ολοκληρωμένου πανοράματος προϊόντων, ιδεών και λύσεων, μέσα στο ιδιαίτερα φιλόξενο και αισθητικά άψογο περιβάλλον της «Τεχνόπολις» του Δήμου Αθηναίων στο Γκάζι, η Έκθεση ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ (σε συνδυασμό με την Παράλληλη Έκθεση «Ηλεκτροκίνηση») πρόκειται να αποτελέσει μια αποτελεσματική πλατφόρμα ενημέρωσης, εμπορικών επαφών και συναλλαγών, απόλυτα προσαρμοσμένων στο πνεύμα και της ανάγκες της εποχής.

Μείνετε δικτυωμένοι, για όλες τις τελευταίες εξελίξεις, καθώς ο χρόνος για την 1η Έκθεση Οικονομική Μετακίνηση - Οχήματα με κατανάλωση <5 lt/ 100 km «μετρά» πλέον αντίστροφα!

πληροφορίες: http://oikonomikimetakinisi.blogspot.gr/

Τετάρτη 16 Ιανουαρίου 2013

Η Εξέλιξη του NSX Concept στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Β. Αμερικής 2013




Τα πρώταστοιχεία μιας πιθανής σχεδιαστικής φιλοσοφίας εσωτερικού του NSX

 

 
Ένα νέο NSX Concept που αποκαλύπτει την εξέλιξητης σχεδιαστικής φιλοσοφίας της επόμενης γενιάς του supercar και τα πρώτα στοιχεία μιαςπιθανής σχεδιαστικής  κατεύθυνσης τουεσωτερικού παρουσιάστηκε σήμερα από την Αμερικανική Honda στο περίπτερο του Acura.


Βασισμένοστην αρχική αισθητική φιλοσοφία του πρωτοτύπου, διατηρεί το χαμηλό και φαρδύστήσιμο με τις δυναμικές και γοητευτικές γραμμές που υπογραμμίζονται απόκαθαρές, μοντέρνες και λιτές επιφάνειες, με τολμηρές λεπτομέρειες να εκφράζουντο high-tech πνεύμα ενός σούπεραυτοκινήτου.

 
Το νέο NSX Concept δίνει μία γεύση από τηνπιθανή σχεδιαστική φιλοσοφία εσωτερικού της επόμενης γενιάς NSX. Τα χαρακτηριστικά τηςκαμπίνας συνοψίζονται στην εξαιρετική ορατότητα, την άριστη θέση οδήγησης καιένα πρακτικό ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων “Simple Sports Interface” που ελαχιστοποιεί τα περιττάστοιχεία, ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται στην οδηγική εμπειρία. Παραμένονταςπιστοί στο πνεύμα του πρώτου NSX, οι σχεδιαστές της Honda προσπάθησαν να πετύχουν τηβέλτιστη επικοινωνία/συνεργασία μεταξύ ανθρώπου/μηχανής.

 
Το NSX στοχεύοντας να προσφέρει μίανέα εμπειρία σπορ αυτοκινήτου που συνδυάζει δυναμικές ικανότητες με προηγμένεςπεριβαλλοντικές επιδόσεις, θα αντλεί ισχύ από ένα V6 κινητήρα άμεσου ψεκασμούτοποθετημένο στο κέντρο σε συνδυασμό με το σύστημα Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) της Honda.

 
Όπως έχειήδη ανακοινωθεί, το  νέο NSX εξελίσσεται από μία παγκόσμιαομάδα R&D της οποίας προΐστανταισχεδιαστές και μηχανικοί της Honda R&D Americas, Inc. με έδρα στο Los Angeles, την California, και το Raymond, Ohio. Το νέο NSX θα κατασκευάζεται σε ένα νέοεργοστάσιο παραγωγής στο κεντρικό Ohio.

 
Το νέο NSX Concept θα παρουσιαστεί στο περίπτεροτης Honda στο ΣαλόνιΑυτοκινήτου της Γενεύης 2013 το Μάρτιο.

 


Νέο Opel Cascada: Με τον ‘αέρα’ ενός cabrio

Νέο Opel Cascada: Με τον ‘αέρα’ ενός cabrio

Κυριακή 13 Ιανουαρίου 2013

Εντυπωσιακά μοντέλα HONDA στο Tokyo Auto Salon

H Honda Motor Co., Ltd. συμμετέχει στο TOKYO AUTO SALON 2013, που διοργανώνεται από την TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION (TASA) σε συνεργασία με την Nippon Auto Parts Aftermarket Committee (NAPAC), από τις 11-13 Ιανουαρίου 2013 στο εκθεσιακό κέντρο Makuhari Messe στην περιοχή Chiba της Ιαπωνίας.

Στο περίπτερο της Honda οι επισκέπτες της έκθεσης έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά μία σειρά από μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας όπως είναι το ολοκαίνουργιο μίνι αυτοκίνητο N-ONE, το MUGEN Racing N-ONE Concept κατασκευασμένο από τη MUGEN*3.
Επίσης η Honda θα επιδείξει το S2000 Modulo Climax (εκθεσιακό μοντέλο) το οποίο έχει στηριχθεί σε ένα πρωτότυπο μοντέλο S2000 με πρωτοποριακή αεροδυναμική σχεδίαση και κομψή εσωτερική σχεδίαση που συνδυάζει το μαύρο με το μπορντό χρώμα. Άλλα μοντέλα που θα πλαισιώσουν τον εκθεσιακό χώρο της Honda είναι μία σχεδιαστική πρόταση της Mugen για το νέο CRV καθώς επίσης και το CR-Z MUGEN RZ, ένα μοντέλο της Mugen το οποίο θα πωλείται σε περιορισμένο αριθμό 300 αυτοκινήτων.
Παράλληλα στο περίπτερο της Honda οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά το HSV-010 GT και το MUGEN CR-Z GT που συμμετείχαν στο πρωτάθλημα SUPER GT Series καθώς επίσης και το αυτοκίνητο της ομάδος DOCOMO TEAM DANDELION RACING που κέρδισε το πρωτάθλημα 2012 Formula NIPPON.
Πιο συγκεκριμένα τα μοντέλα της Honda που θα εκτεθούν στο TOKYO AUTO SALON 2013 είναι:
Πρωτότυπα μοντέλα
・N-ONE Modulo Style
・S2000 Modulo Climax
・STEP WGN Modulo Style
・MUGEN Racing N-ONE Concept
・MUGEN CR-V Design Study
Αγωνιστικά μοντέλα
・SUPER GT GT500 class: HSV-010 GT (AUTOBACS RACING TEAM AGURI)
・SUPER GT GT300 class: MUGEN CR-Z GT (TEAM MUGEN)
・Formula NIPPON : FN09 (DOCOMO TEAM DANDELION RACING)
Μοτοσυκλέτες
・MotoGP: RC213V (Repsol Honda Team)
・Isle of Man TT Races: EV Motorcycle SHINDEN (TEAM MUGEN)στ