Δευτέρα 31 Μαρτίου 2014

F1: Οι Mercedes έκαναν το 1-2


Η Μαλαισία αποτελεί ένα από τα πιο σκληρά τεστ της χρονιάς για τα ελαστικά καθότι παρουσιάζει, υψηλές θερμοκρασίες και τραχύ οδόστρωμα. Φάνηκε καθαρά η συμπεριφορά των νέων ελαστικών της Pirelli: Μειωμένη μετατόπιση γόμας (graining), αυξημένη αντοχή και ταυτόχρονα καθόλου αποκολλήσεις – παραμορφώσεις λόγω τοπικής υπερθέρμανσης (blistering). Όλα αυτά παρά τις υψηλές θερμοκρασίεςοδοστρώματος που άγγιξαν τους 46 βαθμούς Κελσίου. Μόνο 15 οδηγοί τερμάτισαν τον αγώνα αυτό καταδεικνύει τη δυσκολία που υπήρχε.

Η σκληρή γόμα της Pirelli, P Zero Orange και η μέση γόμα της Pirelli P Zero White είχαν επιλεγεί για τον αγώνα. Η διαφορά στο ρυθμό περιστροφής ανάμεσά τους ήταν πάνω από 1 δευτερόλεπτο. Κλειδί για τη στρατηγική αποδείχτηκε η ικανότητα να προσαρμόσεις την επιλογή της γόμας στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες του αγώνα.

Οι δυο πρώτοι στον τερματισμό, Lewis Hamilton και Nico Rosberg πέτυχαν το πρώτο 1-2 στην ιστορία της Mercedes από το 1955 και το Ιταλικό GP. Αμφότεροι χρησιμοποίησαν την ίδια στρατηγική 3 πιτ στοπ. Ξεκίνησαν με τη μέση γόμα, την οποία επέλεξαν και στις δυο πρώτες αλλαγές ενώ στην 3η και τελευταία αλλαγή έβαλαν τη σκληρή γόμα, πέντε και έξι γύρους αντίστοιχα πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.  

Ο Nico Hulkenberg με τη Force India επέλεξε στρατηγική 2 pit stop εκκινούσε 7ος και τερμάτισε 5ος. Απ’ όσους επέλεξαν αυτή τη στρατηγική πέτυχε το καλύτερο πλασάρισμα στην τελική δεκάδα. Ο Γερμανός επέλεξε να κάνει πολλούς γύρους με τη σκληρή γόμα στο φινάλε ενώ ταυτόχρονα ο ρυθμός του με την μέση γόμα ήταν εφάμιλλος με κάποιων εκ των πρωταγωνιστών.

 

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery τόνισε: «Ήταν ένας σκληρός αγώνας με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να φτάνει τους 46 βαθμούς στην εκκίνηση. Ταυτόχρονα το οδόστρωμα είναι το πιο τραχύ απ’ όσα θα συναντήσουμε όλη τη χρονιά. Παραταύτα τα ελαστικά επέδειξαν μια συνολικά ισορροπημένη απόδοση που επέτρεψε να διαδραματιστεί μια αμφίρροπη μάχη για τις πρώτες θέσεις. Δεν υπήρχαν αποκολλήσεις ή μετατοπίσεις γόμας. Οι οδηγοί αναγκάστηκαν να διαχειριστούν την πτώση στην απόδοση λόγω υπερθέρμανσης και η στρατηγική 3 pit stop εναρμονίζεται με αυτά που ζητήθηκαν από τις αρχές του σπορ, στην Pirelli».

Ταχύτεροι χρόνοι ημέρας ανά γόμα:

 

Μέση γόμα

Σκληρή γόμα

Ενδιάμεσα

Βρόχινα

Πρώτος

ALO – 1.44.165s

HAM – 1.43.066s

N/A

N/A

Δεύτερος

HAM – 1.44.329s

ROS – 1.43.960s

N/A

N/A

Τρίτος

VET – 1.44.779s

VET – 1.44.289s

N/A

N/A

 

Πιο πολλοί γύροι ανά τύπο ελαστικού:

Μέση

21 γύροι

 D Kvyat / K Raikkonen

Σκληρή

24 γύροι

 K Kobayashi

Ενδιάμεση

 N/A

 N/A

Βρόχινη

 N/A

 N/A

 

Δείκτης Αλήθειας:

Η πρόβλεψη για τον αγώνα ήταν δύσκολη, ειδικά μετά τις κατατακτήριες δοκιμές που διεξήχθησαν σε βρεγμένο οδόστρωμα οπότε δεν είχαμε πολλά διαθέσιμα στοιχεία για τα σλικ ελαστικά. Είπαμε όμως ότι θεωρητικά η ταχύτερη επιλογή για τους 56 γύρους θα ήταν να εκκινήσεις με τη μέση γόμα, να βάλεις ξανά τη μέση γόμα στο 15ο γύρο, τη μέση γόμα ξανά στον 29ο γύρο και να επιλέξεις τη σκληρή γόμα από τον 43ο γύρο.

Πλησιάσαμε σ’ αυτό που πραγματικά έγινε, ο Hamilton ξεκίνησε με τη μέση γόμα άλλαξε βάζοντας στα επόμενα δυο pit stop πάλι τη μέση γόμα στον 15ο και στον 33ο γύρο και τελικά έβαλε τη σκληρή γόμα στον 51ο γύρο.

 


Τα Volvo S60 και V60 συνεχίζουν να συλλέγουν βραβεία



·         Τα Volvo S60 και V60 κέρδισαν τον τίτλο «Καλύτερο Premium Αυτοκίνητο της Χρονιάς» στην Αγγλία, από το περιοδικό Fleet News

·         Διακρίσεις για τα S60, V60 και XC60 και στην κατηγορία «εταιρικό αυτοκίνητο της χρονιάς»

 

Νέες σημαντικές διακρίσεις για τα Volvo S60 και V60!  Το έγκυρο περιοδικό FleetNews της Μεγάλης Βρετανίας που εξειδικεύεται στις εταιρικές πωλήσεις, βράβευσε ταS60 και V60 ως τα «Καλύτερα Premium Αυτοκίνητα της Χρονιάς» (Best PremiumCar of the Year). Πρόκειται για μία πολύ σημαντική διάκριση, καθώς προέρχεται από ένα καταξιωμένο έντυπο με ιστορία 35 ετών, που θεωρείται η «Βίβλος» των εταιρικών πωλήσεων στην αγορά αυτοκινήτου της Μ. Βρετανίας. Μία χώρας, στην οποία οι εταιρικές πωλήσεις αποτελούν περίπου το 60% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων ενώ το 2013 ξεπέρασαν σε αξία τα 40 δισ. λίρες Αγγλίας (περίπου 50 δισ. ευρώ).

 

Οι διακρίσεις όμως για τα μοντέλα της Volvo συνεχίστηκαν, με τα S60, V60 και XC60 να βραβεύονται και στην κατηγορία «Νέο Εταιρικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» (New Company Carof the Year). Πρόκειται για μία εξίσου σημαντική διάκριση, που εκτός άλλων εγγυάται και μεγάλη εμπορική επιτυχία για τα βραβευμένα μοντέλα.

 

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι συγκεκριμένες διακρίσεις απονεμήθηκαν πριν ξεκινήσει ουσιαστικά το λανσάρισμα των νέων κινητήρων Drive-E από τη Volvo. Πρόκειται για τους νέους τετρακύλινδρους δίλιτρους κινητήρες της Volvo, που θέτουν νέα standards επιδόσεων και – κυρίως - κατανάλωσης, που έχει ιδιαίτερη βαρύτητα στην κατηγορία των εταιρικών αυτοκινήτων. Χαρακτηριστικά, το S60 με το δίλιτρο τετρακύλινδρο diesel κινητήρα D4 με ισχύ 181 ίππους, έχει μέση κατανάλωση μόλις 3,8 λίτρα/100 χλμ. ενώ οι εκπεμπόμενοι ρύποι είναι 99 γρμ./χλμ. Κάτι που στην Ελλάδα θα μεταφράζεται ως «μηδενικά τέλη κυκλοφορίας».

 

Το περιοδικό Fleet News εκδίδεται στη Μεγάλη Βρετανία από το 1978, με μηνιαία κυκλοφορία περίπου 20.000 τευχών και σημαντικά πολλαπλάσια – λόγω θεματολογίας - αναγνωσιμότητα. Απευθύνεται κυρίως σε εταιρείες που διαθέτουν στόλους άνω των 10 αυτοκινήτων. Το 2012 πωλήθηκαν στη χώρα 1.120.000 εταιρικά αυτοκίνητ

Παρασκευή 28 Μαρτίου 2014

Εκδήλωση για την παρουσίαση της Alfa Romeo 4C Launch Edition

Σε μία εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Αutoone, εταιρεία μέλος του Ομίλου Συγγελίδη, επίσημου διανομέα της Fiat Group Automobiles Hellas A.E. για τις μάρκες Fiat, Alfa Romeo, Abarth και Fiat Professional, παρουσιάστηκε στους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου, αλλά και επιλεγμένους φίλους της Alfa Romeo, η μοναδική Alfa Romeo 4C Launch Edition που θα διατεθεί στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για το αυτοκίνητο με τον αριθμό 160 από τις 500 4C Launch Edition που κατασκευάστηκαν, το οποίο είχε παραγγελθεί από την Αutoone.

Οι προσκεκλημένοι της εκδήλωσης είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά την έκδοση περιορισμένης παραγωγής του μικρού supercar της Alfa Romeo με τον αλουμινένιο κινητήρα 1750 των 240 ίππων και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Alfa TCT, οι 500 μονάδες της οποίας εξαντλήθηκαν σε ένα μόλις μήνα μετά την παρουσίασή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013. Επιτυχία χαρακτηριστική της αίσθησης που προκάλεσε στους φίλους της αυτοκίνησης σε όλο τον κόσμο η 4C, η οποία αντιπροσωπεύει την πραγματική ουσία ενός σπορ αυτοκινήτου με το DNA της Alfa Romeo: επιδόσεις, ιταλικός σχεδιασμός και τεχνολογική υπεροχή, προσφέροντας τη μέγιστη οδηγική ικανοποίηση με πλήρη ασφάλεια.

Πολλές από τις τεχνολογικές καινοτομίες της 4C μεταφέρονται στις MiTo και Giulietta, κάνοντας τις αναμενόμενες κορυφαίες τους εκδόσεις Quadrifoglio Verde, δύο εξαιρετικά αυτοκίνητα να οδηγεί κανείς, ακριβώς όπως εξαιρετική είναι και η 4C. Παράλληλα, η Giulietta QV είναι εξοπλισμένη με τον ίδιο ισχυρό κινητήρα 1750cc των 240hp, προσφέροντας έτσι σε ένα αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής τον χαρακτήρα, τον εξοπλισμό και την εικόνα της 4C. Τέλος, το αυτόματο κιβώτιο διπλού ξηρού συμπλέκτη TCT, με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, ήδη προσφέρεται στην υπάρχουσα γκάμα της μάρκας, εξοπλίζοντας τόσο τη MiTo όσο και τη Giulietta τονίζοντας το σπορτίφ χαρακτήρα τους.

Κατά τη διάρκεια του σύντομου χαιρετισμού του προς τους προσκεκλημένους της εκδήλωσης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat Group Automobiles Hellas Α.Ε., κος Paulo Carelli, τόνισε: «Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσωπεύει ένα ακόμα ορόσημο στην ένδοξη ιστορία της μάρκας. Στη σειρά των φημισμένων μοντέλων που συνδύασαν το design με την κομψότητα και την τεχνολογία με την οδηγική αριστεία, η 4C είναι το επόμενο βήμα προς την οδηγική απόλαυση, ένα μικρό μεν αλλά γρήγορο, προσιτό αλλά τεχνολογικά προηγμένο supercar. Με την 4C η Alfa Romeo ξεκινάει από την κληρονομιά της και το αυθεντικό πνεύμα της για να αντιμετωπίσει το μέλλον που έχει περισσότερες προκλήσεις. Είμαστε στην αυγή μιας νέας εποχής για την Alfa Romeo, που βασίζεται στις παραδοσιακές της αρετές της τεχνολογίας, των επιδόσεων και του design, αλλά και στις συνέργειες της νέας, μεγαλύτερης και ακόμα καλύτερα εξοπλισμένης οικογένειας της Fiat Chrysler Automobiles».

Πέμπτη 27 Μαρτίου 2014

H SEAT θα αποκτήσει σύντομα το πρώτο της SUV

Νέο μοντέλο που θα προστεθεί στην γκάμα το 2016 καιθα αποτελέσει ένα νέο σημαντικό βήμα για βιώσιμη κερδοφορία

 

Ένα compact SUV (Sport Utility Vehicleθα προστεθεί στην γκάμα της SEAT μετά από δύο χρόνια δουλειάς πάνω στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του. Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου μοντέλου θα ξεκινήσει το 2016.

 

«Αυτό είναι μια εξαιρετική είδηση, δεδομένου ότι η SEATμπαίνει σε νέα εδάφη και σε μια από τις μεγαλύτερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες στον κόσμο», δήλωσε ο Πρόεδρος της SEAT Jürgen Stackmann κατά την συνέντευξη τύπου για την παρουσίαση των ετήσιων αποτελεσμάτων του 2013. Πρόσθεσε επίσης ότι «το SUVείναι ένας σημαντικός πυλώνας για την μελλοντική στρατηγική μας και ένα σημαντικό βήμα στην πορεία για την επίτευξη βιώσιμης κερδοφορίας για την εταιρεία».

 

Η απόφαση για το SUV αποτελεί σαφή ένδειξη τηςδέσμευσης του Ομίλου Volkswagen στην ισπανική μάρκα. Το νέο μοντέλο έρχεται να ανταγωνιστεί σε μια αναπτυσσόμενη κατηγορία που αντιπροσωπεύει σχεδόν ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα το χρόνο μόνο στην Ευρώπη, η οποία έχει σημειώσει αύξηση κατά 40% τα τελευταία πέντε χρόνια και προβλέπεται να αυξηθεί ακόμα περισσότερο στο μέλλον. Επιπλέον το λανσάρισμα του  σημαίνει την περαιτέρω διεύρυνση της γκάμας μοντέλωνSEAT, ώστε η μάρκα να διατηρήσει την σημερινή δυναμική της ανάπτυξη, μετά το επιτυχημένο λανσάρισμα της οικογένειας Leon, ένα μοντέλο που έχει λάβει πολλές διακρίσεις και βραβεία σε όλη την Ευρώπη.

 

Το νέο SUV θα αναπτυχθεί από το Τεχνικό Κέντρο τηςSEAT στο Martorell, ένα μοναδικό κέντρο στο είδος του στην νότια Ευρώπη, που απασχολεί περισσότερους από 900 μηχανικούς με αφοσίωση στην καινοτομία.


Τετάρτη 19 Μαρτίου 2014

To Subaru Forester Club στο Subarudromio

Την Κυριακή στο Λιβάδι της Αράχωβας, στον χώρο του Subaru Camp (Subarudromio) φιλοξενήθηκε το ενθουσιώδες Forester Club.

 

Τα μέλη του club είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τα στελέχη της νέας εισαγωγικής ΠλειάδεςMotors, αλλά και της αντιπροσωπείας των Αθηνών, Agripan S.A. και να ανταλλάξουν απόψεις πάνω στην αγαπημένη τους μάρκα και αυτοκίνητο.  

 

Το πρόγραμμα περιλάμβανε test drive των Forester και XV όπου δόθηκε η ευκαιρία σε όλους να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα τόσο εντός δρόμου όσο και εκτός, στoν ειδικά διαμορφωμένο χώρο τουSubarudromio!

 

Επιπλέον η μέρα συνεχίσθηκε με μια μίνι εκδρομή στις όμορφες πλαγιές του Παρνασσού και ολοκληρώθηκε με επιστροφή στον χώρο του Camp όπου και ακολούθησε οδήγηση των αυτοκινήτων των μελών στον χώρο του Subarudromio και αναμνηστική φωτογραφία.

 

Η Πλειάδες Motors A.E. ευχαριστεί τα μέλη του Forester Club για την μεγάλη ανταπόκριση. H εταιρία θα συνεχίσει την προσπάθεια της να βρίσκεται κοντά στον κόσμο της SUBARU και με άλλα event τα οποία θα ανακοινωθούν προσεχώς.


Mercedes GLA: Νέοι δρόμοι


Με «προχωρημένο» σχεδιασμό και πολλές δυνατότητες στην κίνηση εκτός δρόμου, η νέα Mercedes GLA επαναπροσδιορίζει την κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Ανταποκρίνεται με άνεση σε όλες τις προκλήσεις της καθημερινότητας ενώ ταυτόχρονα, είναι ικανότατη και πανέτοιμη να ακολουθήσει τις περιπέτειες που ονειρεύεται κάποιος να ζήσει στις εκτός δρόμου αποδράσεις. H επίσημη παρουσίαση της έγινε την Πέμπτη και από το Σάββατο βρίσκεται διαθέσιμη στις Εκθέσεις των αντιπροσώπων. Σίγουρα σε μια δύσκολη για την Ελλάδα εποχή, σε μια αγορά όμως που έχει ανοδικές τάσεις και στην οποία υπάρχει κοινό και για ανάλογα μοντέλα. H GLA είναι η πρώτο μοντέλο της εταιρείας στην συγκεκριμένη κατηγορία και παράλληλα το τέταρτο που μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα μετά τις A-Class, CLA και B-Class. Εμφανισιακά παραπέμπει στην καινούργια A-Class, με τη διαφορά ότι η GLA διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ έχει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Πρόκειται για ένα όχημα all-rounder με σήμα κατατεθέν τα τυπικά γονίδια των SUV της Mercedes, όμως είναι πιο νεανικό, με όμορφες γραμμές που αποπνέει διακριτική ένταση.
H GLA, κοστίζει από 27.970 ευρώ, με πλούσιο αρχικό εξοπλισμό. Διατίθεται με τους κινητήρες βενζίνης των 1.6 λίτρων 156 ίππων, τον δίλιτρο των 211 ίππων, τον επίσης 2.0 λίτρων των 360 ίππων στην κορυφαία έκδοση GLA 45 AMG και τους diesel των 2.2 λίτρων με 136 και 170 ίππους.
Η GLA είναι ιδιαίτερα ευέλικτη στην πόλη (μήκος x πλάτος x ύψος: 4.417 x 1.804 x 1.494 χιλ.), πολύ συνεργάσιμη σε επαρχιακούς και στενούς δρόμους και εξαιρετικά δυναμική και αποδοτική στον αυτοκινητόδρομο (συντελεστής cd 0,29). Και όλα αυτά, σε ένα σύνολο εξοπλισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένο με τέτοια προσοχή στη λεπτομέρεια που καθιστούν τον οδηγό το κέντρο του σύμπαντος της.
Το πρώτο «μικρό» SUV της Mercedes, το οποίο διατίθεται προαιρετικά με το νέας γενιάς σύστημα κίνησης σε τέσσερις τροχούς 4MATIC και παρέχει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής, προβλέπεται να σταθεί επάξια δίπλα στα μεγαλύτερα μέλη της οικογένειας με γράμμα G.
Η GLA, ως σύντροφος της καθημερινότητας, διαθέτει έναν ευέλικτο και μεταβλητό εσωτερικό χώρο. Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων, όχι μόνο αναδιπλώνουν τελείως, αλλά υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης και της γωνίας κλίσης.  Ο μεγάλος χώρος αποσκευών (421–1235 λίτρα) είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να διευκολύνεται η φόρτωση, χάρη στο χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και την μεγάλη πίσω πόρτα, που μπορεί να ανοίγει και να κλείνει αυτόματα. 

Η όμορφη και επιβλητική εμφάνιση του εξωτερικού συνεχίζεται και στο εσωτερικό του οχήματος, όπου επικρατεί μία ιδιαίτερα υψηλή αίσθηση της ποιότητας που επιτυγχάνεται με την επιλογή και το συνδυασμό υλικών υψηλής ποιότητας. 

Τετάρτη 12 Μαρτίου 2014

Alfa Romeo 4C Spider: Η μαγεία μιας ταινίας

- Ένα βίντεο 90’’ εξιστορεί τη δημιουργία της Alfa Romeo 4C Spider
- Μαγευτικές εικόνες συνοδευόμενες από ένα επιβλητικό soundtrack απεικονίζουν τη γένεση του πρωτοτύπου από το Centro Stile
- Δείτε την ταινία στην ιστοσελίδα της Alfa Romeo http://4c.alfaromeo.com/it


Η Alfa Romeo 4C Spider που παρουσιάστηκε στη Γενεύη είναι ένα πρωτότυπο pre-production, δηλαδή ένα μοναδικό στο είδος του αυτοκίνητο, που σχεδιάστηκε από το Centro Stile και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου χειροποίητα από μια ομάδα επαγγελματιών υψηλής εξειδίκευσης. Χαρακτηρίζεται από ειδικές λεπτομέρειες και διακριτικό φινίρισμα, ενώ το πρωτότυπο είναι μία “άσκηση” στυλ που αποσκοπεί στην επιλογή των χαρακτηριστικών που θα εφαρμοστούν στο αυτοκίνητο παραγωγής, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του επόμενου έτους.

Η cabrio έκδοση της πολυβραβευμένης Alfa Romeo 4C είναι ένα πολύτιμο μυστικό. Αυτός είναι ο λόγος που η Alfa Romeo επέλεξε να ξεκινήσει άμεσα από τα αριθμημένα μοντέλα του Centro Stile για να κάνει την ταινία των 90" η οποία άνοιξε την παρουσίαση στο διεθνή Τύπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 4 Μαρτίου.

Το αρχικό πλάνο του βίντεο δείχνει μία Alfa Romeo 4C να περιστρέφεται και τελικά να μετατρέπεται σε μια 4C Spider. Η ταινία συνεχίζει με μια ακολουθία πλάνων του αυτοκινήτου που αποκαλύπτουν τα μέρη του, χωρίς όμως να το δείχνουν ολόκληρο. Μία επιβλητική μουσική συνοδεύει και υπογραμμίζει το ρυθμό των εικόνων που κλείνουν με το σήμα της Alfa Romeo. Αυτό που φαίνεται να είναι το τέλος, είναι στην πραγματικότητα μόνο η αρχή: η οθόνη φωτίζεται ξανά και η μουσική συνεχίζεται. Η κάμερα περιστρέφεται γύρω από την 4C Spider και όλα τα εντυπωσιακά στοιχεία του αυτοκινήτου αποκαλύπτονται κάτω από λαμπερό λευκό φως. Ένα κρεσέντο συναισθημάτων που οδηγεί από το σκοτάδι της αρχής στο πλήρες φως της δημιουργίας.

Το βίντεο είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα της Alfa Romeo στο http://4c.alfaromeo.com/it. Το παρακολούθησαν περίπου 30.000 χρήστες του Διαδικτύου στις πρώτες δύο ημέρες δημοσίευσής του.

Τρίτη 11 Μαρτίου 2014

Jeep Renegade: SUV τσέπης!

 

 

Το νέο Jeep® Renegade σηματοδοτεί την πρώτη εμφάνιση της μάρκας στην κατηγορία των μικρών SUV.
Η έκδοση Trailhawk προσφέρει τις καλύτερες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου στην κατηγορία, με το μοναδικό για την κλάση του Jeep Active Drive Low, το οποίο περιλαμβάνει υποπολλαπλασιαμό της σχέσης μετάδοσης(20:1) και το σύστημα τετρακίνησης Jeep Selec-Terrain.
Σχεδιασμένο για να γίνει ο παγκόσμιος πρεσβευτής της μάρκας, το νέο Renegadeσυνδυάζει την κληρονομιά της Jeep με τη σύγχρονηαισθητική.
Το Renegade επιδεικνύει μια δυναμική προσωπικότητα με επιθετικές αναλογίες ενώ διατίθεται με οροφή δύοαποσπώμενων τμημάτωνπροσφέροντας τη χαρά της ανοιχτής μετακίνησης.
Το νέο εσωτερικό του Renegade αποπνέει τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου που τονίζεται από την υψηλή ποιότητα υλικών και τους εμπνευσμένους χρωματικούς συνδυασμούς.
Η αρχιτεκτονική του αμαξώματος συνδυάζει τις καλύτερες εκτός δρόμου ικανότητες στην κατηγορία, ενώ παράλληλα προσφέρει κορυφαία συμπεριφορά εντός δρόμου.
Προσφέρεται με 16 συνδυασμούς κινητήρων/μετάδοσης,ενώ προαιρετικά εξοπλίζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων που τοποθετείται για πρώτη φορά σε μικρόSUV.
Το Renegade προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό οικονομίας καυσίμου και εκτός δρόμου ικανοτήτων στην κατηγορία.
Διαθέτει συστήματα πολυμέσων που αντιστοιχούν σε μεγαλύτερες κατηγορίες SUV όπως σύστημα Uconnect, ηχοσύστημα με οθόνη αφής και τον μεγαλύτερο έγχρωμο πίνακα οργάνων στην κατηγορία.
Φέρει έως και 70 προηγμένα χαρακτηριστικά ενεργητικής/παθητικής ασφάλειας και προστασίας.
Σχεδιασμένο στην Αμερική και κατασκευασμένο στην Ιταλία, το Jeep Renegade αναδεικνύει τον παγκόσμιοπροσανατολισμό της μάρκας.
Λανσάρεται σε περισσότερες από 100 χώρες στον κόσμο.

«Το ολοκαίνουργιο Jeep® Renegade 2015 επεκτείνει την γκάματης μάρκας και στοχεύει την παγκοσμίως γοργά αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών SUV θέτοντας νέα στάνταρτ απόδοσης και οδηγικής συμπεριφοράς ενώ παράλληλα προσφέρει τις κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες που  περιμένει κανείς από τηJeep®» σύμφωνα με τον Mike ManleyΠρόεδρο και CEO JeepBrandChrysler Group LLC.

Πρωτόγνωρες εκτός δρόμου δυνατότητες / δύο νέα συστήματα τετρακίνησης

Επωφελούμενο από την εξελιγμένη τεχνολογία τετρακίνησης τουJeep Cherokee, το Renegate προσφέρει δύο από τα πιο εξελιγμένα και έξυπνα συστήματα τετρακίνησης στην κατηγορία, τα οποία εξασφαλίζουν κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες καθώς περνάνε το 100% της διαθέσιμης ροπής του κινητήρα στο έδαφος μέσω οποιουδήποτε τροχού έχει πρόσφυση.

 

Jeep Active Drive – αυτόματο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με δυνατότητα μεταφοράς του συνόλου της ροπής σε έναν και μόνο τροχό για μέγιστη εκτός δρόμου ικανότητα.

 

Jeep Active Drive Low – αποκλειστικό για την κατηγορία, σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού της τελικής σχέσης μετάδοσης σε αναλογία 20:1. 

Το Renegade είναι το πρώτο SUV με δυνατότητα απεμπλοκής του πίσω διαφορικού (power take-off unit PTU), συνεισφέροντας στην μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Η εμπλοκή - απεμπλοκή του πίσω διαφορικού και η μετάδοση της κίνησης από τον εμπρός στον πίσω άξονα πραγματοποιείται αυτόματα με γνώμονα την καλύτερη διαχείριση της  ροπής αναλόγως των συνθηκών.

Και τα δύο συστήματα τετρακίνησης Jeep Active Drive και JeepActive Drive Low περιλαμβάνουν το σύστημα Jeep Selec Terrainτο οποίο παρέχει έως πέντε επιλογές οδήγησης (Αυτόματο –autoκίνηση σε χιόνι – snowκίνηση σε άμμο – sandκίνηση σε λάσπη – mud και τέλος κίνηση σε βραχώδεις επιφάνειες  - rock η οποία διατίθεται μόνο στην έκδοση Trailhawk).

Trail Ratedέκδοση Renegade Trailhawk 4X4

Πρόκειται για την πιο ικανή εκτός δρόμου έκδοση του Renegadeμε τις καλύτερες στην κατηγορία δυνατότητες επί παντός εδάφους και μάλιστα πιστοποιημένη από την ίδια την εταιρείαως «Trail Rated». Τα μοντέλα της Jeep που φέρουν τον χαρακτηρισμό «Trail Rated» περνούν μια σειρά από απαιτητικές δοκιμασίες, σχεδιασμένες ώστε να επιβεβαιώσουν την ικανοποιητική εκτός δρόμου απόδοση στα πιο δύσκολα εδάφη του πλανήτη.

 

Το Renegade Trailhawk διαθέτει:

Σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού της τελικής σχέσης μετάδοσης σε αναλογία 20:1, Jeep Active Drive Low.
Την αυτοματοποιημένη επιλογή λειτουργίας της τετρακίνησης Jeep Selec-Terrain system με το επιπλέον πρόγραμμα λειτουργίας Rock (για κίνηση σε σαθρές, βραχώδεις επιφάνειες).
Αυξημένη κατά 20 χλστ. απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (220 χλστ.. έναντι 200 χλστ. του απλού Renegade).
Προστατευτικές ποδιές του αμαξώματος και κόκκινους κρίκους ρυμούλκησης εμπρός και πίσω.
Μικρούς προβόλους αμαξώματος που παρέχουν γωνία προσέγγισης κωλύματος 30,5 μοιρών, γωνία αποχώρησης 34,3 μοιρών και γωνία ράμπας 25,7 μοιρών.
Ελαστικά παντός εδάφους σε ζάντες 17 ιντσών.
Γεωμετρία ανάρτησης που εξασφαλίζει έως και  205 χλστ. διαδρομή των τροχών.
Αυτόματο σύστημα ελέγχου κατάβασης (Hill-descent Control).
Δυνατότητα διάβασης υδάτινου κωλύματος βάθους μέχρι και 480 χλστ..
Δυνατότητα έλξης ρυμουλκούμενου με βάρος έως 1.500 κιλά (σε έκδοση με πετρελαιοκινητήρα MultiJet II) 

Εξωτερική εμφάνιση

Από την αρχή, οι σχεδιαστές της Jeep ήξεραν πως το Renegade θα έπρεπε να προσφέρει τις καλύτερες εκτός δρόμου δυνατότητες στην κατηγορία, σε συνδυασμό με διαστάσεις και αναλογίες αμαξώματος που θα ταίριαζαν σε αυτοκίνητο πόλης.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του βασίζεται στην ισχυρή προσωπικότητα του μεγαλύτερου Jeep Wrangler όπου οι στιβαρές φόρμες του αμαξώματος και οι επιθετικές αναλογίες του επιτρέπουν τις καλύτερες στην κατηγορία γωνίες προσέγγισης και αποχώρησης κωλυμάτων και γενικώς εξασφαλίζουν τις  καλύτερες  εκτός δρόμου δυνατότητες.

Ένα ακόμα μοναδικό χαρακτηριστικό για την κατηγορία που προσφέρει το Renegade, είναι τα δύο αφαιρούμενα τμήματα της οροφής, τα οποία αποθηκεύονται εύκολα στο χώρο αποσκευών κι επιτρέπουν στους επιβάτες να απολαμβάνουν με ευκολία τον ανοιχτό ουρανό σε κάθε διαδρομή τους.

Νέο εσωτερικό με στιβαρή και ποιοτική εμφάνιση

Το σαλόνι του νέου Renegade αποπνέει δυναμισμό και ποιότητα τα οποία είναι παράγωγα της θρυλικής κληρονομιάς της Jeep. Οι καλοφτιαγμένες λεπτομέρειες, οι καινοτόμοι χρωματισμοί και τα υψηλής ποιότητας υλικά, η τεχνολογία, αλλά και οι έξυπνα τοποθετημένοι χώροι για μικροαντικείμενα, ήταν αποτέλεσμα της έμπνευσης που αντλήθηκε από τον σύγχρονο τρόπο ζωής και τα extreme sports.

Το μοτίβο του εσωτερικού διάκοσμου του αυτοκινήτου έχει ονομασθεί από τους δημιουργούς του “Tek-Tonic”. Ο όρος αυτός περιγράφει τον διακριτικό συνδυασμό μαλακών στην αφή επιφανειών με αδρές και λειτουργικές λεπτομέρειες.

Για παράδειγμα, η μαλακή επένδυση του ταμπλό και του πίνακα οργάνων που συνυπάρχει με

απολύτως λειτουργικά στοιχεία, όπως η στιβαρή χειρολαβή μπροστά από τον συνοδηγό – ένα απαραίτητο εξάρτημα για τις εκτός δρόμου περιπέτειες. Μοναδικές λεπτομέρειες με επικάλυψη από ανωδιωμένο μέταλλο και έντονα χρώματα (όπως τα περιγράμματα των αεραγωγών) προέρχονται από extreme αθλητικό εξοπλισμό, ενώ το πρόσφατα εισαχθέν μοτίβο του «Χ» που συναντάμε στα πίσω φώτα αλλά και στα αφαιρούμενα τμήματα της οροφής του αυτοκινήτου, ενισχύουν τον έντονο «Tek-Tonic» χαρακτήρα της καμπίνας του. Και για να είναι βέβαιο πως όλα τα πράγματα των επιβατών (αποσκευές, ή εξοπλισμός για σπορ) θα βρουν τον χώρο τους, το εσωτερικό του Renegade είναι σχεδιασμένο με την απαραίτητη ευελιξία. Το δάπεδο του χώρου αποσκευών είναι αφαιρούμενο και επιδέχεται διαφορετικές θέσεις τοποθέτησης που μεταβάλλουν το βάθος του πορτ-μπαγκάζ, ενώ η πλάτη του εμπρός δεξιού καθίσματος αναδιπλώνεται προς τα εμπρός για να αφήνει χώρο για τη φόρτωση μακριών αντικειμένων.

«My Sky»:  Συνεχίζοντας την παράδοση της Jeep στην ανοιχτή αυτοκίνηση από το 1941                                          

Μένοντας πιστό στην παράδοση του πρώτου Jeep της Willys, του 1941, το Renegade  προσφέρει κι αυτό την ελευθερία της ανοιχτής αυτοκίνησης στους επιβάτες του. Το σύστημα που αποκαλύπτει τον ανοιχτό ουρανό καλείται «My Sky» και αποτελείται από δύο αφαιρούμενα (είτε με χειροκίνητο, είτε με ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τρόπο) τμήματα της οροφής τα οποία φροντίζουν για την αμεσότερη επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον. Είναι κατασκευασμένα από συνθετικό ελαφρύ υλικό (πολυουρεθάνη και υαλονήματα) και αποθηκεύονται εύκολα στο πορτ-μπαγκάζ.

 

Αναρτήσεις: Ικανό στο χώμα, δυναμικό στην άσφαλτο!

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο πρωτίστως για να αποδίδει εκτός δρόμου, το νέο Renegade είναι το πρώτο μικρό όχημα ελεύθερου χρόνου (small SUV) της Jeep. Διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, η οποία  έχει τέτοια γεωμετρίαπου επιτρέπει έως και 205 χλστ. διαδρομή στους τροχούς του και 200 χλστ ελάχιστη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος (220 χλστ. στο Renegade Trailhawk). Το Renegade σηκώνει ψηλά τον πήχη στην κατηγορία των μικρών SUV με τις δυνατότητές του! Η εκτεταμένη χρήση προηγμένων κραμάτων χάλυβα, σύνθετων υλικών και αναρίθμητων προσομοιώσεων συγκρούσεων, εξασφαλίζουν κορυφαία στρεπτική ακαμψία και την απαραίτητη αντοχή για τυχόν εκτός δρόμου αναζητήσεις και περιπέτειες. Το Renegade είναι το πρώτο Jeep που χρησιμοποιεί τα νέα αυτορυθμιζόμενα αμορτισέρ (frequency selective damping - FSD) της Koni. Αυτά χαρίζουν στο αυτοκίνητο κορυφαίο κράτημα στο δρόμο και πολύ ασφαλή οδικά χαρακτηριστικά.

 

16 συνδυασμοί κινητήρων/μετάδοσης 

Το νέο Renegade θα διατίθεται με 16 στρατηγικά επιλεγμένους συνδυασμούς κινητήρων / μετάδοσης – οι περισσότεροι στην γκάμα των μοντέλων της Jeep  καλύπτοντας έτσι τις ανάγκες των διαφορετικών αγορών ανά τον κόσμο.

Οι επιλογές των συνδυασμών κινητήρων/μετάδοσης περιλαμβάνουν:  

Τέσσερις βενζινοκινητήρες MultiAir (τρεις για την Ευρώπη)
Δύο πετρελαιοκινητήρες MultiJet II
Τον οικονομικό βενζινοκινητήρα E.torQ
Εφαρμογή της τεχνολογίας Stop&Start για μείωση της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων

 

Το πρώτο στην κατηγορία αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων
Δύο απλά χειροκίνητα κι ένα διπλού συμπλέκτη (DDCT)  κιβώτια ταχυτήτων

Το πρώτο μικρό SUV με «εννιάρι» αυτόματο κιβώτιο!

Συνδυάζεται είτε με τον βενζινοκινητήρα MultiAir2 Turbo των1,4 λίτρων είτε με τον πετρελαιοκινητήρα MultiJet II των 2,0 λίτρωνΠροσφέρει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τα αντίστοιχα αυτόματα κιβώτια έξι σχέσεων όπως γρήγορες εκκινήσεις, ομαλή απόδοση της ισχύος σε ταχύτητες ταξιδίου και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου.

 

Αποκλειστικές για την κατηγορία τεχνολογίες

Στο νέο Jeep Renegade περιλαμβάνονται κορυφαίας τεχνολογίας συστήματα που είναι εξαιρετικά χρήσιμα και ιδιαίτερα φιλικά στη χρήση από τον οδηγό και τους επιβάτες όπως το βραβευμένοσύστημα συνδεσιμότητας Uconnect Access, η οθόνη αφήςUconnect και ο μεγαλύτερος στην κατηγορία έγχρωμος πίνακας οργάνων.

Το Uconnect Access ενσωματώνει τη σύγχρονη τεχνολογία τηλεπικοινωνιών ώστε να επιτρέπει στους επιβάτες του Jeep Renegade να έχουν απ’ ευθείας επαφή με τις τοπικές υπηρεσίες παροχής βοήθειας (αστυνομία, ασθενοφόρο, ή οδική βοήθεια). Επιπλέον, το σύστημα μπορεί να δέχεται γραπτά μηνύματα, να τα αναγγέλλει, να αναγνωρίζει τον αποστολέα τους και μετά να τα «διαβάζει» στον οδηγό μέσω κινητού τηλεφώνου εφόσον αυτό διαθέτει δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth.
Ραδιόφωνο με οθόνη αφής Uconnect: Παρέχει την δυνατότητα επικοινωνίας, ψυχαγωγίας και πλοήγησης εντός του αυτοκινήτου χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται νααπομακρύνει τα χέρια του από το τιμόνι. Περιλαμβάνει οθόνη αφής (διαστάσεων 5’’ή 6,5’’), συνδεσιμότητα Bluetooth, ψηφιακό ηχοσύστημα με θύρα USB και πολύ εξελιγμένο ραδιοφωνικό δέκτη.
Ο μεγαλύτερος, έγχρωμος πίνακας οργάνων στην κατηγορίαΑνάμεσα στα δύο κύρια όργανα (ταχύμετρο και στροφόμετρο) ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και μία έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων (διάστασης 7’’) η οποία είναι σχεδιασμένη ώστε να παρέχει πληροφορίες γρήγορα κι εύκολα, χρησιμοποιώντας συνδυασμούς γραφημάτων και κειμένου.

Το Renegade ενσωματώνει έως και 70 προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και προστασίας.

Η ενεργητική και παθητική ασφάλεια ήταν βασικός πυλώνας της εξέλιξης του νέου μοντέλου. Στον σχετικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου, εκτός από το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESC) και τους επτά αερόσακους, περιλαμβάνονται συστήματα όπως η προειδοποίηση για αποφυγή σύγκρουσης (Forward Collision Warning-Plus), η προειδοποίηση παρέκκλισης πορείας (LaneSense Departure Warning-Plus), το σύστημαπαρακολούθησης των «τυφλών σημείων» των καθρεπτών (Blind-spot Monitoring), κάμερα οπισθοπορείας κ.α.

 

Η παγκόσμια δυναμική της Jeep  

Σχεδιασμένο στην Αμερική και κατασκευασμένο στην Ιταλία, το νέο Renegade δείχνει πως η εταιρία είναι προσηλωμένη στις ανάγκες της παγκόσμιας αγοράς κι επιδεικνύει το εύρος των

σχεδιαστικών και κατασκευαστικών της δυνατοτήτων. Η τελική συναρμολόγηση του αυτοκινήτου γίνεται στο εργοστάσιο του Melfi, στην Ιταλία. Οι δε κινητήρες που το εξοπλίζουν κατασκευάζονται σε εργοστάσια της εταιρίας στις Η.Π.Α., Ιταλία και Βραζιλία.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Γενικά

Τύπος οχήματος: Όχημα ελεύθερου χρόνου (Sports Utility Vehicle -SUV)
Εργοστάσιο κατασκευής: Melfi, Ιταλία

Αμάξωμα                            

Διάταξη μηχανικών μερών:  Κινητήρας τοποθετημένος μπροστά, εγκάρσια  
Μετάδοση: 4x2 ή 4x4  
Κατασκευή: Αυτοφερόμενο πλαίσιο                                                                                

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

 

1.4 MultiAir2 Turbo με Stop&Start (4Χ2)

Κυβισμός1.368 κ.εκ.

Ισχύς: 138 ίπποι (103 kw)/5.000 σ.α.λ.

Ροπή: 230 N.m/1.750-3.250 σ.α.λ.

Δυνατότητα ρυμούλκησης: 1.000 κιλά

……………………………………………………………………..……………………………………………………………………..

 

1.4 MultiAir2 Turbo με Stop&Start (4X4)

Κυβισμός1.368 κ.εκ.

Ισχύς: 168 ίπποι (125kw)/5.500 σ.α.λ.

Ροπή: 25N.m/2.500 – 4.000 σ.α.λ.

Δυνατότητα ρυμούλκησης: 1.000 κιλά

……………………………………………………………………..……………………………………………………………………..

 

1,6 Liter E.TORQ με Start&Stop (4X2)

Κυβισμός1.598 κ.εκ.

Ισχύς: 108 ίπποι (81kw)/5.500 σ.α.λ.

Ροπή: 152 N.m/2.500 -4.500 σ.α.λ.

Δυνατότητα ρυμούλκησης: 1.000 κιλά

……………………………………………………………………..……………………………………………………………………..

 

1,6 Liter MultiJet II Turbodiesel με Start&Stop (4X2)

Κυβισμός1.598 κ.εκ.

Ισχύς: 118 ίπποι (88kw)/4.000 σ.α.λ.

Ροπή: 320 N.m/1.750 σ.α.λ.

Δυνατότητα ρυμούλκησης: 1.000 κιλά

……………………………………………………………………..……………………………………………………………………..

 

 

2.0 Liter MultiJet II Turbodiesel with Start&Stop (4X4)

Κυβισμός1.956 κ.εκ.

Ισχύς: 138 ίπποι (103kw)/3.75σ.α.λ.

167 ίπποι (125kw)/3.750 σ.α.λ.

Ροπή: 350 N.m/1.500-2.500 σ.α.λ.

350 N.m/1.750-2.500 σ.α.λ.

Δυνατότητα ρυμούλκησης: 1.500 κιλά

……………………………………………………………………..……………………………………………………………………..