OPEL VECTRA 2005

Πολύπλευρη ανανέωση

Aποστολή στη Μάνη

Με στόχο την καλύτερη πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά, η Opel, προχώρησε στην ανανέωση του Vectra, προσδίδοντάς την αισθητική που αρμόζει στους σημερινούς αγοραστές της κατηγορίας.
Η ανανεωμένη γενιά διατηρεί την επιβλητική εμφάνιση, σήμα κατατεθέν της Opel και διαθέτει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά.
Στο μπροστινό μέρος τα φωτιστικά σώματα εκτείνονται στα επανασχεδιασμένα φτερά και στο καπό. Οι προβολείς είναι πιο ελκυστικοί, χάρη στο κυλινδρικό σχήμα και την επιμετάλλωση τους με χρώμιο, ενώ η μαύρη κυψελοειδής μάσκα με τις εισαγωγές αέρα και τους ενσωματωμένους προβολείς υπογραμμίζουν την επιβλητική εμφάνιση του Vectra. Το εσωτερικό είναι πιο προσεγμένο και με καλύτερης ποιότητας υλικά. Το ταμπλό έχει πιο κομψή εμφάνιση, χάρη στα νέα περιγράμματα των οργάνων, τις στρογγυλεμένες γωνίες στις εξαγωγές αέρα και τα χρωμιομένα κουμπιά ελέγχου.. Όλες οι εκδόσεις περιλαμβάνουν σπορ τριάκτινο τιμόνι με πολλαπλές λειτουργίες στον προαιρετικό, όμως, εξοπλισμό.
Στον μηχανικό τομέα τώρα, ενισχυμένο είναι και το πλαίσιο, ώστε να επιτυγχάνεται η βέλτιστη ευστάθεια, συνδυάζοντας τη δυναμική οδήγηση με την άνεση.
Οι βενζινοκινητήρες περιλαμβάνουν τις εκδόσεις 1.6 (100 ίπποι), 1.8 (122), 2.0 Turbο (175), 2.2 (155) και 2.8 V6 Turbο (230). Από την αρχές της νέας χρονιάς οι εκδόσεις, οι δυο μικρότερες εκδόσεις θα εξοπλιστούν με βελτιωμένους κινητήρες και απόδοση 105 και 140 ίππους, αντίστοιχα. Το Vectra ξεκινά από τα 18.520 ευρώ. Η βασική έκδοση Essentia περιλαμβάνει έξι αερόσακους, ABS, air-condition, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ράδιο-CD, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και σιδερένιες ζάντες 15 ιντσών.

Η Ιστορία των Αγώνων Αυτοκινήτου στην Ελλάδα

Συγγραφέας : Γιώργος Λιβέρης

Για πρώτη φορά στη χώρα μας, ένα μοναδικό εκδοτικό έργο μακράς πνοής, που στόχο έχει να διασώσει τις αγωνιστικές στιγμές του παρελθόντος και να μεταφέρει στις νεότερες γενιές των Ελλήνων φίλων του αυτοκινήτου το κλίμα των «παλιών χρόνων», όταν ακόμη διεξάγονταν στην Ελλάδα τα σιρκουί πόλης στην Κέρκυρα και τη Ρόδο, καθώς επίσης και την ανάβαση της Πάρνηθας. Ο Α’ τόμος της πολυτελής έκδοσης πραγματεύεται την περίοδο από το 1896 μέχρι το 1973, ενώ δεν λείπουν από αυτόν και τα μεγάλα διεθνή αγωνιστικά γεγονότα

MERCEDES M- CLASS

Εκτός δρόμου πολυτέλεια

Tο 1997, όταν πρωτοπαρουσιάστηκε η M- Class, καινοτομούσε, όντας ουσιαστικά το πρώτο SUV αυτής της κατηγορίας. Oκτώ χρόνια και 620.000 πωλήσεις μετά, δεν ήταν πλέον σε θέση να τα βγάλει πέρα με τον ιδιαίτερα ισχυρό ανταγωνισμό. O αντικαταστάτης, λοιπόν, θα έπρεπε όχι μόνο να καλύψει το χαμένο έδαφος, αλλά και να προσαρμοστεί στο πιο νεανικό προφίλ που προβάλλει η εταιρεία με τα πρόσφατα μοντέλα της. Mακρύτερη κατά 150 χιλστ., φαρδύτερη κατά 71 χιλ. και χαμηλότερη κατά 5 χιλ., η νέα M -Class αναμφίβολα δείχνει πιο σπορτίφ από τον προκάτοχό της. Πέρα από κάθε αμφιβολία είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο στην εμφάνιση, χωρίς αισθητικές υπερβολές (με εξαίρεση, ίσως, τις γρίλιες της μάσκας). Aντίστοιχες είναι και οι εντυπώσεις από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, που, επιπλέον, είναι πιο ευρύχωρο, χάρη στην κατά 95 χιλ. αύξηση του μεταξονίου. Η νέα M -Class, τόσο στις προδιαγραφές όσο και στην πράξη, είναι ένα αυτοκίνητο στο οποίο δύσκολα θα εντοπίσεις κάποια αρνητικά σημεία. Oυσιαστικά, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να διαμορφώσει τη δική του M Class μέσα από ένα σύνολο επιλογών στους τομείς του κινητήρα, του συστήματος τετρακίνησης, της ανάρτησης και, βέβαια, του εξοπλισμού. Aυτό που παραμένει ίδιο σε κάθε περίπτωση είναι το εκπληκτικό στην -αυτόματη ή χειροκίνητη- λειτουργία του αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC των 7 σχέσεων. Tέσσερις είναι, προς το παρόν, οι επιλογές κινητήρων. Oι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 280 και 320 CDI (190 και 224 ίππους, αντίστοιχα) και οι 350 και 500 (με 272 και 306 ίππους, αντίστοιχα) συμπληρώνουν το καρέ των κινητήριων συνόλων. Στην παρουσίαση του αυτοκινήτου, στην εξαιρετική πίστα Αττάρτ, η M -Class κλήθηκε να αντιμετωπίσει μια σειρά από εμπόδια στα οποία τα πολυτελή SUV δε θα μπορούσαν να αντεπεξέλθουν. Mόνιμη τετρακίνηση με ένα συνδυασμό ηλεκτρονικών συστημάτων (σύστημα πρόσφυσης 4ETS, ρύθμιση της ταχύτητας κατάβασης, εκκίνηση σε ανηφόρα χωρίς ολίσθηση του αυτοκινήτου και off road ABS) αποτελούν τα συστατικά του βασικού πακέτου για τις εκτός δρόμου εξορμήσεις. Με επιβάρυνση προσφέρεται το Off- Road Pro, που περιλαμβάνει κοντές σχέσεις (επιλέγονται εν κινήσει, με το πάτημα ενός διακόπτη), χειροκίνητο ή αυτόματο κλείδωμα του κεντρικού και του πίσω διαφορικού και τη δυνατότητα επιπλέον ανύψωσης της αερανάρτησης από τα 80 στα 110 χιλ., με την απόσταση από το έδαφος να φτάνει συνολικά τα 291 χιλ. Οι τιμές αρχίζουν από τα 62.400 ευρώ.

MERCEDES BRABUS E V12 BITURBO

Το ταχύτερο του κόσμου

Τούτο τον επίζηλο τίτλο κατέκτησε η συγκεκριμένη έκδοση της Mercedes, μετά φυσικά τις απαραίτητες επεμβάσεις του οίκου βελτιώσεων. Είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο της κατηγορίας, αφού μετρήθηκε τελική 350,2 χλμ./ώρα. Βεβαίως δεν υστερεί στις άλλες επιδόσεις. Έχει επιτάχυνση 0-100 4΄΄5 και 0-200 11΄΄7. Σε μόλις 30΄΄ πιάνει τα 300. Για να επιτύχει αυτές τις επιδόσεις η πιο γρήγορη E-Class, εφοδιάστηκε με έναν πανίσχυρο κινητήρα V12 6,3 λίτρων που αποδίδει 640 ίππους. Σε εντυπωσιακά επίπεδα βρίσκεται και η ροπή, που φτάνει τα 1.026 NM. Ο κινητήρας είναι δανεισμένος από την S-Class και έχει υποστεί πολλές μετατροπές, μεταξύ των οποίων και η αύξηση του κυβισμού κατά 800 κ.εκ.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΙ- ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ

Ταγκό και ρεκόρ

Υπέροχες χορευτικές φιγούρες για τον κορυφαίο οδηγό και μία ακόμη πρωτιά. Με την έβδομη νίκη τους στο φετινό πρωτάθλημα, ο S?bastien Loeb, και η Citro?n, έγραψαν στην Αργεντινή μία νέα σελίδα στην ιστορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι και κατέρριψαν δύο ακόμη παγκόσμια ρεκόρ: το ένα αφορά στις περισσότερες νίκες σε μία αγωνιστική περίοδο και το άλλο στις περισσότερες συνεχόμενες νίκες σε μία αγωνιστική περίοδο, οι οποίες από πέντε ανέβηκαν στις έξι. Ταυτόχρονα, αύξησε και το προβάδισμα του στη βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών ανεβάζοντας τη διαφορά του από τον Solberg, δεύτερο στη βαθμολογία, στους 27 βαθμούς. H ομάδα έχει τώρα 96 βαθμούς έναντι 90 της Peugeot. Η κλασική διαδρομή του El C?ndor θα ήταν η κορύφωση του ράλι και αν ο Seb κατάφερνε να πάει καλά, θα απέφευγε την πίεση της τελευταίας στιγμής από τον Marcus Gr?nholm. Και πραγματικά ο Seb τα κατάφερε μια χαρά και πέτυχε την 9η νίκη σε ειδική. Μετά από αυτό, ο οδηγός της Citro?n είχε τον έλεγχο στις δύο «πραγματικές» ειδικές και στις τελευταίες δοκιμασίες της υπερειδικής του Complejo Pro Racing, οι οποίες απετέλεσαν ουσιαστικά γύρους τιμής για τον Γάλλο Στη δεύτερη θέση του αγώνα τερμάτισε ο Marcus Gronholm που οδήγησε γρήγορα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Κέρδισε ειδικές, κέρδισε τη δεύτερη θέση από τον Solberg αλλά σε καμία περίπτωση δε μπόρεσε να απειλήσει τον Loeb. Πήρε 6 πολύτιμους βαθμούς που τον ανέβασαν από την 5η θέση της βαθμολογίας στην 3η και μάλιστα πολύ κοντά στη 2η, μόλις 3 βαθμούς πίσω από τον Solberg. Σημαντικό είναι επίσης ότι με το αποτέλεσμα αυτό ο Gronholm ανέβηκε και ψυχολογικά κάτι που είναι πολύ σημαντικό αφού ο επόμενος αγώνας διεξάγεται στην πατρίδα του και θα ήθελε πολύ να κερδίσει σταματώντας το σερί του Loeb. Θυμίζουμε πως στη Φινλανδία ο Gronholm κέρδισε πέρσι τον μοναδικό αγώνα για την Peugeot, χωρίς να διαθέτει το πληρέστερο αυτοκίνητο. Ο Petter Solberg αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα και περιορίστηκε στην 3η θέση της κατάταξης.

BMW «3» Touring


Αρμονία xαρακτηριστικών

Οι BMW της Σειράς 3 προσφέρουν μία ισορροπία κομψότητας, δυναμικής συμπεριφοράς και συμπαγών διαστάσεων. Τώρα, η νέα BMW Σειρά 3 Touring προσφέρει επιπρόσθετα ευελιξία και πολυχρηστικότητα από κάθε άποψη.Παράλληλα είναι το πιο ‘ανοιχτό’ όχημα station wagon στον κόσμο, καθώς η τεράστια πανοραμική οροφή του προσφέρει σχεδόν την ίδια αίσθηση με ένα κάμπριο.
Σηματοδοτώντας την τέταρτη γενιά της κατηγορίας της διαθέτει ισχυρότερους κινητήρες, ‘ταχύτερης απόκρισης’ ανάρτηση, ακόμα πιο έξυπνες λύσεις για επιβάτες και αποσκευές, καθώς και μεγαλύτερη άνεση.Η χωρητικότητα ξεπερνά την αντίστοιχη του προηγούμενου μοντέλου κατά 25 λίτρα, φτάνοντας στα 460. Αναδιπλώνοντας την πλάτη στη διαιρούμενη διάταξη 60:40, απολαμβάνετε ένα σχεδόν επίπεδο πάτωμα με χώρο τεράστιο φόρτωσης 1,385 λίτρων ? 40 λίτρα παραπάνω από του προηγούμενου μοντέλου.
Ακόμα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά στην καθημερινή οδήγηση είναι οι πλείστες λεπτομέρειες και βελτιώσεις που καθιστούν το Touring ένα τόσο πρακτικό και χρήσιμο αυτοκίνητο για τον πελάτη. Ένα παράδειγμα είναι ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, που μπορεί να περιστραφεί και να χρησιμοποιηθεί και στις δύο πλευρές: η πίσω πλευρά φέρει μία ανθεκτική προστατευτική μεμβράνη που πλένεται και καλύπτει το κάτω τμήμα του χώρου αποσκευών και μπορεί να επεκταθεί πάνω από τον πίσω προφυλακτήρα, αν χρειαστεί. Όποτε ο οδηγός ανοίγει μόνο το πίσω κρύσταλλο, το κάλυμμα του χώρου αποσκευών αναδιπλώνεται σε μία βολική θέση φόρτωσης.Η Νέα Touring κυκλοφορεί στην αγορά με τρεις βενζινοκινητήρες 320i, 325i και 330i, καθώς και δύο
Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο στο βασικό τους εξοπλισμό.


ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Σημαντικές πρεμιέρες

Με εντατικούς ρυθμούς εισέρχεται στην κύρια φάση προετοιμασίας της η 6η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στον χώρο του πρώην Ανατολικού Αεροδρομίου του Ελληνικού, από το Σάββατο 5η Νοεμβρίου ως την Κυριακή 13η Νοεμβρίου 2005.
Η μεγαλύτερη σε προσέλευση επισκεπτών εμπορική έκθεση της χώρας θα χαρακτηρίζεται από:
Μεγάλα και πολυτελή περίπτερα έκθεσης όλων των μαρκών αυτοκινήτων, καθώς και περίπτερα αξεσουάρ, ανταλλακτικών, εξοπλισμού συνεργείων και υπηρεσιών για το αυτοκίνητο.
Πληθώρα νέων μοντέλων, 12-ωρη λειτουργία, όλες τις ημέρες της έκθεσης (10 πμ ? 10 μμ).
Εύκολη πρόσβαση στους επισκέπτες, μέσω της Λεωφόρου Βουλιαγμένης.
Άνετη και επαρκή στάθμευση.
Σημαντικές παράλληλες εκδηλώσεις για το κοινό της έκθεσης, όπως on road και off road test drive (τα οποία θα περιλαμβάνουν δοκιμασίες όπως slalom, black ice slalom δεξιοτεχνία mini circuit κ.α.), σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης, αγωνιστικές εκδηλώσεις κ.α.
Τη διοργάνωση του έγκυρου συνεδρίου του Economist, το Σάββατο 5η Νοεμβρίου, στον χώρο του Ζαππείου, με αντικείμενο τον κλάδο του αυτοκινήτου και ομιλητές από τη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία και την πολιτική ηγεσία των συναρμόδιων για τις οδικές μεταφορές Υπουργείων.
Στην 6η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου, η Chrysler Jeep Ελλάς θα έχει την ευκαιρία να παρουσιάσει για πρώτη φορά στην Ελλάδα ?αμέσως μετά την Πανευρωπαϊκή Παρουσίαση στην Έκθεση της Φρανκφούρτης ? όχι απλώς ένα νέο μοντέλο αλλά ένα εντελώς νέο Brand ? τη Dodge! Μία νέα μάρκα που με τον δυναμικό, νεανικό και sportive χαρακτήρα της υπόσχεται να ενθουσιάσει τους λάτρεις της αυτοκίνησης.

Νέα και ειδήσεις από το χώρο του αυτοκινήτου.
Η αναδημοσίευση επιτρέπεται.